（香港商報訊）記者龔舒斌報道：11月6日，從合肥市新聞發布會上獲悉，經過四年多緊張的建設，合肥高鐵南站計劃于11月12日正式投運，首批調整至合肥高鐵南站運營的線路共7對，分別為上海、溫州和寧波的到發列車。

　　近年來，合肥市加大航空、鐵路、公路等交通基礎設施建設，努力把合肥打造成區域性綜合交通樞紐城市。合肥高鐵南站投運后，將與上海虹橋、杭州東站、南京南站并列成為華東地區四大樞紐車站，京福線、滬漢蓉線、商合杭線、合九線等多條客運專線和城際高速鐵路將在此交匯，進一步完善合肥的綜合交通樞紐城市功能，從而確立了合肥市在全國高鐵網中的重要樞紐地位。

　　合肥高鐵南站站場規模22臺26線，按“一站兩場”(京福場、滬漢蓉場)設計，站房建筑面積約10萬平方米。據介紹，合肥高鐵南站綜合交通樞紐配套工程是結合合肥南站建設的集高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運、快速公交、常規公交、出租、社會車輛、慢行交通等多種交通換乘為一體的大型綜合交通樞紐，充分體現“以人為本、零換乘”的規劃設計理念。工程總建筑面積約26.59萬平方米。總投資為71億元。