您想像过吗？从一个城市前往1000公里范围内的城市，可以不用开私家车，不用坐大巴车，不用坐火车，不用和上百号人同乘飞机，可以去搭“飞的”。这不是“做梦”，而是现实，并且已走进乌鲁木齐。

　　9月3日，在第四届中国-亚欧博览会乌鲁木齐交易团项目签约仪式上，乔治海茵茨飞机制造有限公司（下称乔治海茵茨公司）与乌市经济技术开发区（头屯河区）成功结为合作伙伴，就此美国乔治海茵茨公司CH型号系列飞机装配生产基地将在该区“落地生根”，该基地拥有每年生产500架轻型飞机的生产能力。这种轻型飞机将为人们提供一个全新的、便捷的出行方式。

　　新疆都市报记者了解到，这种轻型飞机与航空公司的民用飞机有很大的不同：占地面积少，每个机场仅需50－100亩地；投资少，总投资大概1000万元左右；运营成本低，一架飞机营运成本与出租车差不多；运输人数少，有被定义为“空中taxi”的两人座、四人座小型飞机，也有被称作“空中小巴士”的6人座、8人座和12人座；在1000公里左右的城市间，县与县、镇与镇之间飞行。

　　这种轻型飞机的续航时间在6小时左右，约能飞行1000公里左右，可以实现地州内的一些短途飞行。这种飞机分为高空航空和低空航空，低空航空可以把所有的小县城、小乡镇连起来；高空飞行则能把大城市与大城市连起来。在乌鲁木齐准备生产的飞机属于低空航空。目前，我国允许飞机的飞行高度是1000米，这种轻型飞机的飞行高度一般是两三百米。该飞机从南通的工厂飞到上海工厂，110公里的距离仅用42分钟，而开车则需要两个半小时，时间上节约了三分之一。

　　这种飞机安全吗？乔治海茵茨公司负责人告诉记者，在江苏产的飞机已在天上试飞3000多次，远距离飞行从江苏飞到沈阳，河南、四川、陕西等地。

　　聊起这种小型飞机在我国的发展，刚刚进入我国才18个月的乔治海茵茨公司负责人表示，目前，该公司在江苏南通发展得相当不错，北京、四川和沈阳，加之乌鲁木齐，都在发展过程中。公司初步计划，今年底在乌鲁木齐生产的1、2、3号飞机能试飞。

　　到底什么时候人们能乘坐“飞的”或“空中巴士”出行？对此，该公司负责人表示，“如果说从现在国家的深化改革的步伐和顶层政策出台的速度预测，我相信在今年底会有大的突破。”（完）