正在施工的贵阳北站

正在建设的昌明站

建设中的榕江车站

　　【香港商报讯】记者 周克讷 报道：在贵广高铁即将进行联调联试之际，8月19日至23日，贵州省委宣传部、省铁建办等单位组织中央、香港和省主要新闻媒体开展"高铁沿线行"集中采访活动。本报记者随采访团一起，从贵广高铁第一站贵阳北站出发，先后前往了贵阳、龙里、贵定、都匀、三都、榕江和从江等地，探访了目前各大车站的最新进展，展示高铁建设者攻坚克难的风采。一路见证了"高铁时代"对贵州经济社会发展的深远影响，以及高铁沿线经济社会发展呈现出的新特点、新变化、新趋势和新成果。

　　据了解，贵广高铁西起贵阳北站，经龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江和从江站接入广西桂林，最后经广东的肇庆、佛山引入广州站。业内人士称，贵广高铁的贯通，将大大缩短贵州与京津冀、长三角、珠三角等发达地区的时空距离，带来跨区域"同城效应"，让贵阳、广州、桂林等几座"泛珠三角"重要城市实现"一体化"，促进珠三角和西南地区经济共同发展。

　　高铁建设为贵州带来的不仅是交通方式的变革,更是带动区域经济协调发展的一场变革。随着高铁时代的临近，贵广高铁沿线城市纷纷"搭乘高铁"，推介自己的美景。5月23日，贵州省在广州举办"迎接贵广高铁时代--贵州珠三角旅游投资座谈会"，黔广两地参会代表展开了热烈融洽的业务交流发言。贵阳市、安顺市、黔南州、黔东南州主要负责人进行旅游推介。贵州旅游界人士普遍认为，这条铁路为贵州发展带来的影响重大而深远。

　　"贵广高铁将于今年年底建成通车。届时将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地7小时的"高铁时代"。"贵广铁路公司部门负责人曹黔平向记者介绍说。

　　据省铁建办负责人陈麟介绍，贵阳北站配套设施站房设计规模为3个停车场、15站台32线，建成后能停放车辆1600余辆，预计投资总额近30亿元。其中，公交上客区面积达到1万平方米，初步设计20条公交线路直达贵阳市各个区域。贵阳北站的站前广场包括东、西两个广场，建筑面积44万平方米。 其中，地上部分是极具现代都市气息的城市广场，建筑面积31万平方米；地下部分则是交通枢纽换乘中心，建筑面积13万平方米。

　　黔南州龙里：以生态优势吸引客商聚集投资兴业

　　龙里县位于贵州省的中部,与省会贵阳市毗邻,素有省城"东大门"之称。交通便利,黔桂铁路和湘黔铁路横贯全境，县内的名胜风景较多，丰富的植被、稀有的珍惜植物和迷人的森林风光，具有壮阔、古朴、原始之美。龙里县紧紧围绕"国家级森林公园"这块招牌以生态、交通优势吸引客商聚集投资兴业。

　　龙里县县委书记胡志峰在接受媒体采访时表示：围绕高铁经济带"融筑连匀"（融入贵阳，连接都匀）依托贵阳、都匀承接转移产业发展。根据龙里的实际情况，围绕高铁，打造以下平台，工业园区平台；省政府批的双龙临空经济区和自己规划的贵龙经济带；农业平台；物流基地平台。随着贵广高铁的开通，将会解决交通上的难题，也解决了人才流动问题，促进了龙里工业园区产业的发展，圆通、中通等快递物流已进驻基地，中草药市场扩建中，建成后将成为西南最大的鲜草药市场。

　　黔南州贵定县：借高铁优势 探索"产城一体化"发展

　　贵定县是西南地区重要的交通枢纽，素有"黔中重镇"和"贵阳门户"之称。该县凭借交通区位优势，将着力打造成为黔中综合交通枢纽上的重要新型工业城市，高铁开通加快了昌明产城一体化发展步伐

　　贵定县县委书记韩勇在接受媒体采访时表示：贵广高铁的开通意味着贵定从此进入了"高铁时代"，该县作为贵州省30个示范小城镇建设之一，借助高铁抢抓新一轮历史机遇，借势而上，高标准规划、积极探索"产城一体化"发展模式；大力发展农业三大特色，充分发挥交通区位优势，发展机械制造、商贸物流等产业，并通过招商引资等方式做大做强工业园，已经形成了"到别的园区看企业，到昌明经济开发区看产业"的发展雏形。明年开通商贸物流逐将步形成珠三角产业链。

　　黔南州三都县：打造"两高"沿线旅游区 实现产业转移

　　贵广铁路三都县站位于三都水族自治县普安镇政府驻地，是三都县及周边城市经济发展的重要交通平台。"两高"开通,三都将成为西南地区通往珠江三角洲的重要门户，借势高铁三都县打造"两高"沿线旅游区，实现产业转移

　　三都县普安镇党委书记潘洪喜在接受媒体采访时表示：贵广高铁过境三都，并设立三都县站，是三都的第一条铁路，其历史意义重大，三都县借助"两高"交通和区位优势，加快转变经济发展方式，把园区、开发新区建设作为载体，把工业和重大项目建设作为重点，抓住广州对口帮扶机遇，争取与广州海珠区共建产业转移的生态工业园区，实现产业转移；着力打造"两高"沿线重点旅游区。坚持城镇化和民族文化旅游融合发展，把三都打造成为中国水族文化旅游和生态观光与民族风情体验旅城市。

　　黔东南州榕江县：守住生态底线 发展特色民族旅游

　　榕江县以传统村落为基础，挖掘丰富的民族文化旅游内涵，坚持地方特色，发展民族旅游产业，在高速发展的同时，有选择地发展产业，有效地保护生态，走珍视资源，亲善环境的生态旅游之路，2013年榕江县荣获"第十九届金旅奖大中华区旅游文化榜荣誉旅游目的地"称号

　　榕江县副县长黄金鼎在接受媒体采访时表示：发挥生态、区位优势融入贵阳、珠三角。保护现有生态资源的前提是守住生态底线；建设完善基础设施，吸引珠三角人流，打造人气环境；发展特色民族旅游；发展生态农业，特色农业；打造以三宝千户侗寨为核心的都柳江多民族文化旅游精品线和以茅人河为核心的环雷公山苗风侗韵旅游精品线；打造萨玛节、侗族大歌、侗族琵琶歌、牯藏节、超短裙苗族等文化品牌。榕江苗山侗水风景区已成功申报为国家级风景名胜区。

　　黔东南州从江县：借势高铁 拉动原生态民族文化旅游

　　从江是世界上少数民族文化"多元共生"型的罕见之地，世居着苗族、侗族、瑶族、壮族、水族等少数民族，各族人民以无穷的智慧创造了丰富多彩的原生态民族文化,养在深闺人未识，行路难一直制约着从江发展，而今借势高铁，原生态民族文化大放异彩。

　　黔南州从江县县长张广渊在接受媒体采访时表示,高铁开通，从江由贵州的"省尾"一跃成为"南大门"和承接中东部产业转移的"桥头堡"。 从江县将借势贵广高铁的开通，依靠优美的自然环境和浓郁的民族风情，大力实施"旅游活县"战略 ，"养心圣地、神秘从江"自然资源丰富，"最后一个枪手部落"-岜沙苗寨，"世界非物质文化遗产"--侗族大歌，"神奇的洗浴文化"-瑶族瑶浴，"中国计划生育第一村"-占里; 加榜梯田原生农耕生态休闲旅游区、增冲古侗文化娱乐体验旅游区，使从江不仅成为州内重要的旅游目的地，也将凸显作为区域旅游交通枢纽和旅游集散中心的地位。

　　黔东南州黎平县：建泛珠三角地区休闲度假"后花园"

　　国家级森林公园黎平侗乡是革命老区和国家级风景名胜区。境内生态保存完好，森林覆盖率达74%，年均气温15.6℃，是理想的避暑休闲胜地和天然氧吧。厦蓉高速公路和贵广高铁过境，加快了黎平"撤县建市"步伐，为将黎平建成泛珠三角地区的"后花园"迈出了坚实的步伐。

　　黎平县县长杨昌智在接受媒体采访时表示："围绕"厦蓉高速公路"和"贵广快速铁路"过境，黎平以县城为中心，按照"一城两翼"、南拓北连的架构，着力打造黔东南次中心城市，实施"五化同步"战略，把黎平建成泛珠三角地区休闲度假"后花园"、东部发达地区产业转移承接地、黔湘桂三省(区)交界区域经济中心；打造"肇兴景区"，按照国家5A级景区标准，投入4.2亿元建设98个基础设施项目；精心打造"翘街景点"。挖掘翘街的历史文化，依托"中国历史文化名街"文化品牌，重点打造"一街一墙六巷"；以黎平会议会址及纪念馆为核心展示红色文化，打造城市慢生活区和文化休闲度假精品景区 。

　　贵广铁路为贵州省经济跨越式发展带来了新机遇，必将带动区域经济合作迈上新台阶，使贵州更快地融入珠三角经济。2至7小时交通圈，将进一步拉近贵州与珠三角间的时空距离，旅游客源往来必定更加频繁广泛，让更多珠三角的市民、投资商、旅行商关注贵州、了解贵州、投资贵州，推动贵州与珠三角间旅游市场的良性互动，共同开创旅游投资合作发展新局面。