3月24日晚間，深圳高速公路股份有限公司(上交所股票代碼：600548;聯交所股票代碼：00548)公布2020年年度經營業績。報告期內，深高速實現營業收入約80.27億元，同比增長25.61%;淨利潤約20.55億元;每股收益0.936元。經董事會提議，2020年度公司擬派發現金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。自上市以來，截至目前，深高速已連續23年不間斷派發現金股息。

　環保占收入逾三成

　2020年，路費收入仍然為集團營業收入的主要來源，約43.9億元，清潔能源業務收入約16.7億元、固廢資源化管理業務收入約8.4億元、委託管理服務收入約5.1億元，分別占深高速總收入的54.7%、20.8%、10.5%、6.4%。清潔能源業務及固廢資源化管理業務收入比重明顯提升，超過30%。

　集團報告期內的營業成本為52.15億元，同比增長45.43%，主要為南京風電、包頭南風、藍德環保納入集團合併報表範圍，環保業務營業成本有所增加所致;財務費用同比減少16.4%，主要為美元債受人民幣匯率波動影響，產生匯兌收益所致。

　2021年年初，深高速再次通過競標方式獲得光明環境園項目特許經營權，通過併購方式獲得新疆木壘風力發電項目100%股權。

　收費公路主業再上層樓

　2020年12月29日，全長51公里的外環高速一期正式通車運營，這是國內公路行業首個PPP模式投資項目，也是全國首條實現5G網絡全覆蓋的新通車高速公路，目前日均路費收入已超200萬元，將成為集團路費收入的重要來源之一。集團核心資產之一的機荷改擴建項目已獲得核准，作為國內首次採用高速公路立體複合改擴建模式建設的項目，已列入交通強國戰略示範工程，成為「首批交通強國試點」建設項目。目前正在開展的外環項目二期、沿江二期等工程均按計劃順利推進，集團還積極開展外環三期、深汕二高速的前期工作，深汕第二高速建成後對促進深圳、惠州、汕尾等地經濟的合作與發展具有重要意義。上述項目將為集團持續擴大收費公路主業規模注入新動力。

　報告期內，深高速以約4.1億元收購龍大公司89.93%股權，並簽約轉讓江中項目和廣雲項目少數股權，進一步優化了公司在收費公路業務的資產配置，並達到減少資本開支、回收一定資金聚焦於優質控股權項目的投資發展的目的。

　2021年3月15日，深高速與間接控股股東深投控簽署《諒解備忘錄》，擬購買深投控擁有的灣區發展71.83%股權。公司此舉旨在抓住深圳推動國企改革以及完善產業布局的交易機會，實現獲取優質收費公路資產、進一步擴大收費公路業務規模和盈利基礎的目標。

　布局「產業+金融」

　2020年，深高速先後出資4.5億元發起設立並參投晟創-深高速環科產業併購投資基金;出資3億元參投深圳國資協同發展基金;出資9.5億元參與萬和證券增資擴股，完成增持後持股比例8.68%，成為萬和證券第三大股東。未來，在業已形成的控股基金公司、融資租賃公司和參股銀行格局下，深高速將進一步利用產業基金和融資租賃等金融工具來支持收費公路和大環保主業發展，拓寬產業觸角，豐富融資渠道。

　報告期內分別獲批了40億超短期融資券和20億綠色公司債額度，並於2020年7月獲中國證監會核准增發不超過3億股境外上市外資股，後續將根據公司H股的市場表現擇機完成增發。2020年12月31日，集團資產規模達到551億元，資產負債率為52.35%，較2019年末下降1.55個百分點。（記者童越）