西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱辦理量增近1倍

2021-03-08 20:13
來源:中新社

 南寧海關8日通報,今年1-2月,西部陸海新通道北部灣港海鐵聯運集裝箱辦理量40800標箱,同比增長98%。

 西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的貿易通道,利用鐵路、海運、公路等運輸方式,向南經廣西北部灣港通達世界各地。通道海鐵聯運班列線路從2017年的“渝桂新”1條線到常態化開行6個方向,開行數量從最初每周1列增至每天10列以上;貨物品類增加至300多種。

 據南寧海關隸屬欽州港海關物流監控科科長曾國濱介紹,為做好西部陸海新通道貨物的通關保障,陸海新通道沿線海關建立實時聯繫配合機制,採用提前申報和兩步申報模式,提速貨物在口岸流轉效率。

 “現在,從重慶始發的出口貨物,在重慶當地提前申報發車,僅用時2-3天便可抵達欽州港,觸發海關放行指令後,可順利通關。”曾國濱說。

 此外,為推動西部陸海新通道海鐵聯運班列快速發展,欽州港海關和欽州港鐵路集裝箱中心站密切配合,暢通物流鏈條,實現貨物“抵港直裝”和“口岸直提”,目前,欽州港口岸整體通關時間已壓縮至11.03小時,比2020年壓縮47.65%。

 據悉,今年以來,隨着口岸軟硬件設施加快完善,海防鐵海定制專列、首趟“巴西—重慶”海鐵聯運集裝箱紙漿班列相繼開行,中國鐵路系統首批大型自動化龍門吊設備進入安裝調試階段,西部陸海新通道輻射效應持續顯現。

[責任編輯:程向明]
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