港鐵(066)旗下黃竹坑站港島南岸第5期26日截標，屬本年首個截標的港鐵項目。鐵路盤向來銷情理想，港島南岸第5期早前合共接獲37份意向書，港島南岸第5期為鐵路項目所收的意向書數目為歷來第三高。

　接獲37份意向書

　中原測量師行執行董事張競達預計，項目落成後以中型單位為主，連同補地價每呎樓面地價約1.6萬元，地價約101.8億元。項目上月22日截收意向，共接獲37份意向書，反應符合市場預期。

　無獨有偶，美聯測量師行董事林子彬的估價同樣逾百億。他指出，港島區鐵路項目供應罕有，項目規模及投資額龐大，預料將吸引大型發展商合組財團參與競投為主，亦不排除有中資財團合資參與，若連同補地價及分紅等，樓面地價估值每呎1.7萬元計算，總值約108.15億元。

　據悉遞交意向包括新鴻基地產(016)、恒基地產(012)、長江實業集團(1113)、會德豐、英皇國際(163)、碧桂園(2007)、旭輝(884)、華懋等香港及內地的財團。

　項目補地價約64億元

　港島南岸第5期位處整個發展項目的東面，項目補地價約64億元，總樓面達63.6萬平方呎，可興建不多於1050個單位，每伙平均面積約605平方呎，是目前1至5期項目，平均單位面積最細的一期。不過，因受面積限制，項目難以建構為豪宅或超級豪宅。以約605平方呎的平均面積計，發展商料設計小三房的戶型為主。

　港島南岸第5 期位處整個發展項目的東面，是目前1至5期項目中，平均單位面積最細的一期。