PayPal總監葉承浩表示，為應對港人增長的網購消費需求，賣家需要拓展網上和跨境業務能力，並提供流暢的網上交易體驗。

　　【香港商報網訊】記者鄺偉軒報道：迎著內地「雙十一」網絡促銷日熱潮，本港網民也「一路向北」消費。PayPal聯同Ipsos進行的《2018 PayPal香港跨境消費者調查》顯示，到今年年底，香港的網購消費預期按年增加27%，至389億元(港幣，下同);到2020年，將增至554億元。據調查，近半香港網購消費者曾於過去一年光顧內地購物網站。PayPal總監兼香港、台灣地區及韓國總經理葉承浩表示，為應對上述趨勢，賣家不僅需要具備拓展網上和跨境業務的能力，同時亦需透過流動裝置和應用程式為消費者提供流暢的網上交易體驗。

　　此次調查於今年4月份開始，在31個市場共訪問約3.4萬名消費者，了解他們的網上購物習慣，其中也包括1000名香港消費者。調查發現，多達48%的港人於過去一年曾於內地網站購物，商品總值共計36億元，而跨境於日本和美國購物的港人隻佔32%和30%。出現上述情況的主因，可能是內地網購平台的貨品售價相對廉宜。

　　3/4網購者一年來曾跨境交易

　　調查顯示，香港約有四分之三的網購消費者曾在過去一年進行跨境交易，相反在本地網站購物的隻有四分一。大部分消費者都對從海外購物持開放態度，71%的受訪消費者傾向在大型全球平台上購物，58%受訪者表示對海外和本地網店同樣信賴。消費者最常從海外賣家購入服飾、鞋類和配飾(83%)，其次為玩具和與休閒嗜好相關的商品(63%)。

　　為何香港消費者會積極於網上購物?調查發現，近半數受訪者認為，自己未來一年的網購金額或會提高，主要是因為網購的便利性，以及選擇平台較多和運送時間較預期快等。調查顯示，在商品類別方麵，桌上電腦、筆記型電腦、服飾、鞋類及休閒商品較受香港消費者歡迎。

　　香港消費者都會以何種途徑網購呢?調查顯示，縱然桌上電腦和筆記型電腦仍是消費者網購時的首選設備，但約有33%的受訪者表示自己是透過流動裝置完成的，而以流動裝置進行跨境網購的比率更高達37%。另外，網購消費者最常在季度折扣優惠(38%)和聖誕節(36%)期間進行跨境購物。調查預計，及至2019年底前，將超過一半的香港消費者將通過流動裝置進行網購。

　　運費是阻礙跨境網購最大原因

　　當前又有哪些因素推動港人進行跨境網上購物?調查列出了「十大推動跨境網購的因素」，依次為免費付運、最低網物成本、安全付款、較低付運成本、優惠、較低交易徵費、吸引的退貨政策、心儀貨品難以在本地市場找到、網購平台選擇較多、以及消費者保障措施較為吸引。

　　儘管港人熱衷於在國際網站上購物，但跨境購物仍存在挑戰。調查指出，35%的受訪消費者表示貨物運費是阻礙他們進行跨境網購的最大原因，另有32%的受訪者認為繁複的退貨過程同樣阻礙他們進行跨境網上購物。為了應對保安風險，葉承浩表示，將致力幫助消費者消除對交易安全的疑慮，「消費者購物後突然改變主意，我們的退貨運費賠償保障會為合資格的交易提供高達20美元的退貨運費補貼，從而提高消費者的網購信心。」

　　【拆局解碼】物流決定本港「網購風」吹多大

　　香港近年網購亦已成風，除因本地租金高企拉高貨品價格嚇怕消費者外，還可歸因於內地網購平台的迅猛發展，其積極策劃的促銷計劃同樣有吸引力。今年，澳珠港大橋等大型跨境基建相繼開通，不僅便利內地貨品實施跨境快速運送，更可乘香港這股「網購風」促進粵港澳大灣區特別是珠三角西部地區的物流業發展。

　　珠三角西部成倉儲之選

　　一直以來，珠三角給人「東強西弱」之感。珠三角發展相對集中在深圳、東莞及惠州等地，而中山、江門、肇慶等地則略微遲緩。在網購風氣旺盛的今天，網購平台、內地和香港零售商大可避開土地成本高昂的香港，在珠三角西部城市物色土地設立倉儲，繼而利用港珠澳大橋，把貨物運送至香港。

　　零售商把倉儲設立於珠三角西部的另一個好處，就是他們的運輸路線可避過當下極為繁忙、連接深圳和新界北部的落馬洲和文錦渡兩大口岸。當下每逢繁忙時段，所有在上述口岸通關的車輛排隊動輒以數小時計。在深中通道尚未開通的今天，若取道澳珠港大橋配送貨物則可省回不少時間，提升運輸效率。

　　三地政府須理順區域障礙

　　物流與網購可謂共生體。在這股網購熱潮直捲香港之前，內地、香港、澳門一直致力於推進珠三角物流業。根據國家發改委粵港澳三地政府於去年7月簽署的《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》，其中重點合作領域之一便是推進粵港澳三地基建的「互聯互通」，從而構建大灣區內高效便捷的現代綜合交通運輸體係。

　　但要注意的是，廣東、香港及澳門分屬不同關稅區，擁有各自的進出口清關、產品規格和檢驗檢疫製度，故貨物在跨區流通時須符合不同貿易管製要求，這會否影響物流配送效率和成本、進而影響港人的網上購物習慣，則十分值得留意。為此，粵港澳三地政府應着手理順三個關稅區之間的障礙，藉以減少、消除不必要的行政手續，達至三地物流運輸無縫對接。須知，「網購風」能否在香港繼續吹，全賴物流配送能否到位。同時，物流成本較內地為高亦是港網購發展的短板之一。

　　香港商報記者 鄺偉軒