参访团团长霍启刚（右二）在高铁车厢内与团友们交流。

　　【香港商報网訊】記者何加祺報道：廣深港高鐵香港段預計於9月通車，不少市民期望能以更快速、便捷的交通往來內地。「國家發展戰略與香港青年機遇」參訪團昨日下午由深圳北站乘坐高鐵前往武漢，親身感受高鐵的便捷。有多次乘坐高鐵的女學生成員表示，自己一直很期待高鐵香港段的通車，因為不需要多次轉車便可快速去到深圳，相對其他交通工具更為舒適，對市民來說會更方便。她又認為，在「一地兩檢」方面，大家應眼在便利上，而非政治。

　　一行150人感受300公里高速

　　一行150人的「國家發展戰略與香港青年機遇」參訪團昨日由深圳北站乘坐高鐵前往武漢，親身感受時速每小時逾300公里的高鐵速度。在高鐵車廂內，團友們除了聆聽列車長和武廣高鐵工程師介紹「和諧號」和武廣高鐵的詳情，又一同唱歌、玩遊戲，分享在今次旅程中的感受，一起歡樂地度過約5小時的車程。

　　香港各界青少年活動委員會秘書長梁毓偉表示，自己經常坐高鐵回內地，但要先從香港到深圳北或福田站坐，過程較轉折。他認為，鐵路比飛機更有保證，因鐵路不受天氣影響，且很少延誤，風雨不改，在高鐵上的座位也很舒適，要工作也很方便。

　　他又說，高鐵香港段將有助香港融入國家的發展大局，若果香港在交通上不和國家接軌的話會較遜色，而且香港在部分項目已落後內地，如電子支付，若交通也不能接軌，會感到可惜。對於「一地兩檢」措施，他認為這是唯一合理化的方法，而且採用「一地兩檢」措施有助市民更快通關。

　　他續指，當香港段開通後，將可吸引更多年輕人回到內地、甚至大灣區發展。高鐵只是開啟第一步，未來大灣區亦會開通自己的鐵路，打通「半小時生活圈」，希望將來在交通安排上可給予香港年輕人一些優惠措施，相信可更吸引他們到大灣區發展。

　　一地兩檢眼便利而非政治

　　團友之一的香港教育大學哲學博士生王倩雯表示，自己一直很期待高鐵香港段通車，因以往要乘高鐵回內地須先坐港鐵到深圳，才可再轉乘高鐵，但通車後則可一車直達，而且更不受天氣影響，對市民來說是十分方便和快速。她又認為，在「一地兩檢」措施方面，大家應着眼在便利上，而非政治。

　　就讀香港浸會大學工商管理系2年級的鍾柏兆亦同樣認為，高鐵比飛機更為方便、快捷，自己以往也坐過高鐵，認為比普通鐵路的區域更有突破，而且座位既舒適又可180度轉向，乘客可選擇對坐增加彼此間的互動。他說，當香港段通車後，會增回內地的次數，因高鐵可以去到更多特別的地方，亦可節省時間。

　　訪海能達騰訊 探深圳科企

参访团一行到深圳海能达通信股份有限公司参观。

　　【香港商報訊】記者何加祺報道：「國家發展戰略與香港青年機遇」參訪團昨早參觀了深圳其中兩家高科技企業，了解深圳的科技發展。有科技界的代表認為，香港應利用內地的「窗口」，大家互補，才可發展得更大，因香港與內地在科技上的定位不同，兩地應互相配合。他又指，雖然深圳支持創科的力度比香港大，但認為香港每年正逐步提升支援。

　　陳曉鋒：港青應鼓起勇氣前闖

　　參訪團昨日繼續深圳的行程，他們先到海能達通信股份有限公司參觀及了解，再到深圳騰訊公司新總部「濱海大廈」了解最新科技發展。海能達通信股份有限公司董事長兼行政總裁陳清州在介紹時表示，公司以生產對講機起家，現時為全國專網通訊設備龍頭企業，主要業務包括為地鐵提供無線通訊解決方案，而港鐵亦是其客戶之一。而在騰訊新總部，他們亦參觀了目前的前沿科技，以及對員工的工作和生活的支援。

　　「就是敢言」執行主席、灣趣科技有限公司主席陳曉鋒認為，深圳是創科實現夢想的地方，而年輕人能融入粵港澳大灣區的話，更可貢獻國家。他坦言，香港的科研和教育是擁有優勢，但要如何實踐科技，則需要有夢想的地方去實現。而參觀了2間科技企業後，看到2間企業也是「從0至1」，發展至現時的規模，更認為香港人應把在香港所學到的技術，在深圳應用。他認為，香港青年擁有國際性的視野和兩文三語的優勢，而內地的互聯網亦與香港有連接，覺得香港年輕人應鼓起勇氣往前一步去闖。

　　科技界的香港青年聯會副秘書長廖永通亦說，香港應利用內地的「窗口」，大家互補，才可發展得更壯大，因香港與內地在科技上的定位不同，兩地應互相配合。他續指，雖然深圳支持創枓的力度比香港大，但認為香港每年正逐步提升支援。