大埔區議會昨讨论九巴车祸前，出席的九巴代表为事件鞠躬道歉。记者 崔俊良摄

九巴高层率同过百员工昨与九龙湾车厂天台举行默哀仪式。

　　【香港商報网訊】記者莊海源報道：大埔區議會昨早就大埔公路九巴翻側慘禍召開特別會議，多個政府部門和九巴代表出席。會議召開前，出席者先站立默哀一分鐘。九巴代表在會上兩度站立鞠躬致深切歉意，稱會嚴肅承擔責任，用最大的同理心處理家屬的緊急財政支援，并承諾會在一個月內向政府提交調查報告。此外，九巴主席梁乃鵬及董事局成員，昨午率同逾百員工在九龍灣車廠，為車禍意外死者默哀一分鐘。

　　九巴：首要協助遇難者家屬和傷者

　　九巴昨下午公布，會就大埔交通意外成立調查委員會，由3位九巴獨立非執行董事組成，董事會主席梁乃鵬任主席，成員包括九巴副主席陳祖澤及前警務處處長、獨立非執行董事曾偉雄。委員會定於一個月內向政府提交調查報告。

　　九巴發言人說，調查委員會的職權範圍包括：調查2月10日於大埔公路發生的巴士意外，以及就車長的行車安全提出建議。

　　九巴董事總經理李澤昌及數名九巴代表昨早在大埔區議會會議上，兩度向車禍死傷者及其家屬鞠躬，致深切歉意，稱九巴首要任務是協助遇難者家屬及傷者渡過難關。李澤昌說，九巴已就事件成立調查委員會，將調查「黑盒」內的行車紀錄，於一個月內提交報告。由於案件已進入司法程序，所以不能透露太多資料。他說，九巴一向將交通安全、車長品格、駕駛態度放在首位，會跟進在區議會中聽取的很多意見。

　　多名區議員質問九巴為何聘用有不小心駕駛紀錄的車長，對此九巴車廠總經理彭樹雄承認，涉事九巴車長於2014年8月曾涉及一宗巴士意外，因不小心駕駛被定罪、罰款和扣分。他強調，所有九巴全職車長都需要通過試車，向運輸署申領駕駛紀錄證明書，再接受包括路線訓練在內的8至10天的訓練。他稱，即使是兼職車長也需要接受路線及情緒訓練。

　　警指出事路段去年29宗意外

　　新界北交通部警司鄒頌滿於會上提到，由於出事路段不是交通黑點，故沒有設置固定的車速偵測儀，而現場有兩個位置可擺放流動的車速偵測儀，警方會恒常進行偵速行動。他說，出事路段去年共發生29宗交通意外，其中15宗牽涉汽車損毀，14宗受傷事故中有2宗比較嚴重，12宗輕傷。

　　運輸署署長陳美寶會后對記者指出，會因應區議員的建議，檢視出事路段路面設計、車速、標示等，也會盡快視察及檢討臨時巴士站的情况，并與附近村長及村民會面聽取意見。雖然出事路段有豎立慢駛標示，但部分路牌在事故中遭到損毀，署方會即時跟進。她稱，高度重視巴士營運及行車安全問題，要求九巴盡快就事件提交報告，之后會再嚴肅跟進。

　　九巴主席率員工於車廠默哀

　　另外，九巴主席梁乃鵬及董事局成員，昨日下午在九龍灣車廠與過百名后勤人員、技術人員、站長及車長，向大埔嚴重交通意外死者致以默哀一分鐘。

　　九巴早前向員工發內部通告，呼吁員工於下午4時半為在大埔嚴重交通意外中遇難者默哀一分鐘。九巴主席梁乃鵬、董事總經理李澤昌、企業策劃及業務發展總經理蘇偉基等昨一身黑服出席，與過百名員工在位於九龍灣的車廠天台停車場出席默哀儀式。默哀前，有九巴代表指九巴全體人員為事件感到哀痛，他并帶領出席者低頭默哀一分鐘。在大埔中心總站，也有九巴員工舉行默哀儀式。

　　九巴發言人於儀式后指出，時薪司機職位只會開放予已有巴士司機牌照的申請人，不同於全職車長可以在接受訓練期間學習駕駛巴士的技巧及考牌，反而會注重於讓兼職司機熟悉路線，所以只會有2天共16個小時的訓練，并不構成處理路面情况能力不足的問題。