方想

　　落實廣深港高鐵香港段「一地兩檢」的安排已迫在眉睫，特首林鄭月娥早前宣布向立法會提交一項無約束力議案，原本是釋出善意，尊重議會監察政府的功能，也讓社會各界充分表達意見，以凝聚支持方案的最大共識。可惜一番好意未受尊重，反而讓市民見識到一場無約束力辯論，反對派是如何在立法會內表演「花式拉布」，為阻「一地兩檢」而手段百出，如此與民為敵，反對派在譴責聲中，將愈發被市民唾弃，是可以斷言的事。

　　阻截議案損招出盡

　　反對派盲反「一地兩檢」，最大的錯誤就是「離地」。綜合他們提出的建議，內容大同小异，例如要求改為在高鐵內地段某個車站實施「內地一地兩檢」，或者「改為采用兩地兩檢為原則的方案」等，然而，這類的提議社會過去已充分討論過，相關利弊也說得很清楚，即香港如果不實施「一地兩檢」，會令乘客極不方便，高鐵香港段亦無從發揮預期效益，而民意亦十分清晰，支持這一最能發揮高鐵效益、便利進出的通關安排。反對派很大一部分人，本身沒打算回內地，自然不在乎高鐵需要提供什麼樣的服務，沒有從市民的利益角度思考問題，也說不出來拉倒「一地兩檢」有何好處，偏要扯上「割地」「削權」「破壞一國兩制」「隨意拉人」等帽子，一味靠嚇又拿不出理據，卻要港人相信「一地兩檢」如洪水猛獸，這樣又怎可能得到市民支持?

　　不過，既然反對派誓要在阻截議案上糾纏，當然也就顧不了是否合乎理性及常規，只能無所不用其極。在立法會上，諸如流會、提出中止待續議案還算例牌動作，令市民大開眼界的，先是在日前的會議上，朱凱迪突然引用了一條塵封多年、已被人遺忘的舊例，借議事規則第54(4)條阻止將《銀行業(修訂)條例草案》交付內務委員會審議，而將該草案留在大會直接討論，令立法會要多花時間來辯論是否接受這個安排，以達到「拉布」拖延「一地兩檢」決議案辯論的目的;11月2日，朱凱迪又以立法會史上從未用過的議事規則88(1)條，動議要求公眾人士和記者離場，由於議案可無經預告提出，立法會主席梁君彥批准優先處理朱凱迪的動議，「損招」再次奏效。

　　反對派將淪為輸家

　　事情到了這個地步，反對派完完全全是昏了頭，無异於在自殘。新聞行政人員協會發表聲明，對朱凱迪在辯論高鐵「一地兩檢」期間，動議要求新聞界及公眾人士離場，深表遺憾，聲明指出，難以想像有關動議是由一位民選議員提出，協會認為立法會會議需要公開舉行，有關動議嚴重破壞香港的核心價值，對於任何破壞新聞言論及采訪自由的行為，協會予以譴責。對此，民主黨主席胡志偉亦不得不表示，不同意要求新聞界和公眾離席。

        顯然，議會瘋狂「拉布」無底線，為反而反「去得太盡」，這一系列的瘋狂行徑，進一步暴露了他們不尊重議會、不尊重議事規則的立例精神，以個人的意願和利益，騎劫民意和社會，相信公眾心目中對反對派無理取鬧、浪費公帑及不利改善民生等負面觀感也會不斷強化，來自民意的反彈將更為激烈。而反對派引發眾怒，勢必淪為輸家，對香港通過「一地兩檢」方案，反而提供了更有利的空間。