據韓國《亞洲經濟》9月4日報道，2017年以來，受赴韓中國遊客銳減和高昂的仁川機場免稅店租金等影響，以樂天為首的大型免稅店經營狀況堪憂。在此情況下，仁川機場各免稅店要求韓國政府降低租金，卻遭遇了閉門羹。樂天日前表示，稱正在考慮放棄仁川機場免稅店經營權。分析稱，若樂天確定放棄經營權，或引發免稅行業的“多米諾效應”。

　　據樂天免稅店高層4日透露，樂天正在向仁川機場公社提出降低租金的請求。若降租請求遭否，不排除放棄免稅店經營權的可能，公司內部正在對此進行商議。

　　該人士補充道：韓國部署“薩德”系統影響，赴韓中國遊客銳減，給公司經營帶來沖擊。如果這種情況持續下去，樂天很難支付數萬億韓元的高額租金。

　　此前，韓國業界有傳言稱樂天將放棄仁川機場免稅店經營權，但樂天官方親自回應尚屬首次。不久前，韓華格樂麗雅免稅店就因經營問題宣布返還濟州機場免稅店經營權。

　　機場免稅店作為韓國的門面，期間雖擔著赤字壓力，但有中國遊客作為支撐也算“勉強度日”，而“薩德”問題卻讓免稅行業雪上加霜。

　　統計數據顯示，“業界老大”的樂天免稅店今年第2季度赤字規模達298億韓元(約合人民幣1.73億元)。樂天免稅店於2015年獲得了仁川機場免稅店經營權，權限為5年，向仁川機場公社繳納的租金規模超過4萬億韓元，高於新羅(1.5萬億韓元)和新世界(4000億韓元)。

　　據業界發布的數據，2016年仁川機場公社的營業利潤為1.2萬億韓元，營業利潤率為59.5%，完全具備下調租金的能力。樂天、新羅和新世界等入駐仁川機場的免稅店負責人已於8月30日與仁川機場公社社長鄭日永會面，要求臨時減租。由於雙方意見分歧較大，因此雙方達成一致的可能性較低。

　　對此，韓國某免稅店負責人表示：“若無法下降機場免稅店租金，勢必給免稅店經營帶來負面影響，若樂天放棄經營權，將引發‘多米諾效應’。”