路敏盈

　　特區政府公布「一地兩檢」具體方案，這是政府主導下加快港粵兩地經濟融合，實現人員、資金、貨物和服務的自由流通，實現兩地優勢互補的一個重大步驟。社會大多數市民認為：「一地兩檢」方案有理有據，合法合情，乃方便旅客，確保高鐵香港段與內地國家高速鐵路網實現無轉接之快速便捷連運設計，是為粵港澳大灣區的建設發展，為包括香港在內的各城市帶來龐大經濟及社會效益、創造共贏的正確舉措。

　　香港是中國領土

　　特首林鄭月娥在記者會上明確提到：「一地兩檢」非中央指令，而是香港努力爭取的結果。起草「一地兩檢」方案時，政府就已明確方案必須符合三項原則：一是在法律上必須符合「一國兩制」政策，不可違反基本法，二是在運作上必須可行及有效，三是必須能夠有效處理保安風險，防止出現保安漏洞。

　　然而，反對派卻堅稱此方案是「割地賣港」，令「香港某些地方失去司法管轄權」。因此，他們揚言將不惜再次「拉布」，以拖延高鐵明年第三季通車計劃。

　　事實上，「一地兩檢」是不同司法管轄區在執法上協作的常見模式，不僅歐美國家早有先例，香港與深圳灣的進出口岸，也已實施了十年，為港人帶來的便捷以及法規上的成功是有目共睹的。何况，方案內清楚規定，「內地口岸區域」將會以租賃方式交予內地相關單位使用，當中并未涉及任何業權轉移。同時，方案亦規定：「在內地口岸範圍內，6項涉車站運作，及與車站服務營辦商或乘客間的民事糾紛，仍適用本港法律，由本港法院審理。」條文如此清晰，港人有什麼可擔心呢?

　　全世界人都知道，香港是中國領土，「港人治港」是一種政治安排。基本法第七條非常清晰寫明：「香港特區土地及自然資源屬國家所有」，「割地」之論不是十分荒謬嗎?!今天港人熟悉的落馬洲，原屬深圳管轄，九七年對深圳河的改造工程之后，管制權交給了香港，國人并未因此產生异議，原因就是港深同屬「一國」。香港回歸前，中國領地九龍城寨事實在港英管轄中，為什麼反對派不去反對英國人侵占了中國領土?難怪雅虎網上有關的新聞報道后的跟帖，幾乎一面倒地批評反對派。有網民寫道：「你班人試去美國領事館攪事，畀個保安打死蒙，你睇人抅同你講美國法律還是香港法律!」可見，反對派的反對如何不得人心。

　　港須與內地融合

　　在「一地兩檢」記者會上，就有人向袁國強提問：日后若有港人在內地口岸區作涉政治色彩抗議，或被內地機關以「尋釁滋事」、「煽動顛覆國家政權罪」等拘留，將如何處理?真是一語道破天機，原來他們擔心的是井水犯河水時，內地法律對他們反中亂港行為的容忍程度!不少市民指出，那還用說嗎?基本法有明確規定，早在回歸前鄧小平也對這問題作了回答：法律是絕不容許的!反對派的擔心集中反映了這些人的頑固立場和陰暗虛怯心理!

　　港珠澳大橋即將竣工開通，大灣區建設已進入國家戰略規劃，香港與珠三角經濟融合的大格局已逐步形成，需要港人以新思維、新觀念、新方式來深化理解「一國兩制」，努力促進兩地經濟融合。不少港人已清醒意識到，蘇州過后無艇搭，香港的未來希望取決於與內地的融合，能否掌握好歷史機遇已到決定性的關鍵時刻。在特區政府以良好的願望提出修補撕裂，香港各界希望社會大和解，止息政爭，聚焦發展的當下，反對派能順應民意、改弦更張嗎?他們對「一地兩檢」所持態度是一個試金石。反對派的表現無疑是令人失望的!