【香港商報网訊】ofo近日進行了新一輪人事調整。滴滴系3名高管進駐ofo，其中最高職位是ofo執行總裁，由滴滴品質出行事業群總經理付強出任，此外兩名分別是滴滴開放平台負責人南山和滴滴財務總監Leslie Liu，分管ofo市場和財務部門。此外，ofo目前正在和軟銀方面接觸。滴滴與軟銀或將以10億美元的金額入股ofo。這毫無疑問會讓行業進入加速洗牌期，也會加快ofo和摩拜的競爭步伐。

　　以老帶新準備融資上市

　　據《財經》報道，一位接近ofo管理層的人士透露，ofo這兩天正在人事變革之中，滴滴派了一批人到ofo，主要集中在運營部門和職能部門。高層以兼任形式進入ofo，將保留滴滴原有職位，目前ofo內部的組織架構已經更新。

　　ofo在昨日回應證實了上述消息。ofo創始人兼CEO戴威表示，我們歡迎全球更多人才加入ofo，為用戶提供共享單車品質出行體驗和服務，共同將ofo打造成影響世界的共享單車平台。但是ofo方面并未確認是兼職還是全職的消息。

　　「相當於老帶新。ofo現在準備融資上市，需要更有經驗、平台更好的人。」一位滴滴相關人士說，「ofo的員工應該比較開心，因為公司有錢了，和巨無霸綁在一起，手里的股票又可以快速兌現，他們股票漲了很多。」

　　但是一位ofo投資人則表示，并非外界想象是滴滴派駐高管進入ofo。這件事的大背景是滴滴的高管被挖得很厲害，以上幾名高管非嫡系，快留不住了，正好ofo缺人。以前程維不讓ofo從他們那里挖人，但摩拜一直在挖，與其便宜競爭對手不如內部消化。

　　付強於2014年4月加盟快的打車，2015年滴滴快的合併后，付強先后擔任滴滴代駕事業部、租車事業部及專車事業部負責人，后升任滴滴品質出行事業群負責人，領導滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務建設和發展。而ofo原財務副總裁林葉明或已經離職，對此，滴滴方面表示暫不作回應。

　　滴滴軟銀或以10億美元入股

　　滴滴於2016年9月26日以數千萬美元戰略入股ofo，之后幾輪也連續跟投。「ofo對於滴滴的生態體系過於重要，投資ofo是滴滴的戰略選擇。」一名專注出行領域的投資人說，滴滴搭建出行體系，單車不可或缺，連代駕這類邊緣業務滴滴都要自營，其派駐高管進入ofo也就不足為奇。報道稱，多位業內人士認為，滴滴最早應該自己做共享單車而非投資。

　　另據核心人士透露，ofo目前正在和軟銀方面接觸。滴滴與軟銀或將以10億美元的金額入股ofo。「生意太多，需要爭取最頂級資源的支持。」他說。此前2017年4月28日，滴滴完成55億美元的F輪融資，其中50億美元來自於軟銀中國。在這次融資中，滴滴估值達到500億美元。

　　機遇風險并存行業加速洗牌

　　對於正處於上市前夜的滴滴來說，承壓網約車新政，聯手軟銀和接手ofo是提振士氣之舉;而對於進入競爭白熱化的ofo來說，不管是滴滴系高層進入，還是尋求軟銀方面戰略投資，毫無疑問會讓行業進入加速洗牌期，也會加快ofo和摩拜的競爭步伐。

　　但另一方面，戰略投資方接管被投公司，擠出創始團隊在中國互聯網圈也不是沒有先例。近的來說，當年樂視投資易到后，將彭鋼空降過去，易到創始人周航雖然當時名義上仍挂著CEO的名頭，但后來發生的事表明其已失勢。很難說同樣的事情不會再次發生，尤其是在ofo被滴滴系高管接手的運營、財務部門都是一個公司的核心部門。并且還有風險在於高管頻繁入駐，對於高速發展且面臨劇烈競爭的公司來說，如果可以快速整合成功，老將入局可以幫其在競爭中取得先機;但頻繁的高管調動如何帶來的是漫長的人事斗爭、內部混亂，不排除讓公司失去有利局面的可能性。