作為旁觀者，事不關己的國家當然可以一笑了之。但對於與俄羅斯「庫茲涅佐夫」號航母有關的中國海軍來說，卻不得不打起十二分精神，畢竟中國目前入役的首艘航母遼寧號與俄庫號航母是同廠兄弟，更為重要的是，據說中國正在自行建造的首艘航母也與該艦一脈相承。

          毫無疑問，「庫茲涅佐夫」號的表現直接影響著中國航母的發展之路，就在11月15日，庫艦上起飛的蘇-33、米格-29K艦載機群對敘利亞境內的極端組織「伊斯蘭國」和「努斯拉陣線」目標實施大規模的精確打擊。無論從機群組織、通信控制，艦載機的攻擊能力和攻擊效率來看，這都是場堪稱完美的戰役。相信中國軍方支持發展航母的人會由此得到巨大的鼓舞。

        俄庫號航母的首次實戰，不僅一掃兩天前即13日米格-29K艦載戰機墜海的囧態，也讓譏諷冒著黑煙通過英吉利海峽的庫艦為「破玩意」的西方媒體閉嘴。可好景不長，另一架戰斗機又於12月5日因阻攔索斷裂而沖出甲板墜海，這次墜毀的是一架造價更為昂貴的蘇-33。雖然機師彈射跳生，但僅隔二十幾天就有兩架先進戰機因艦母阻攔索而導致非戰斗墜毀。所幸，俄羅斯人並未轉讓導致兩次戰機墜海事故的阻攔索技術給中國。

　　以此為鑒彎道超車

　　現在看來，引進不成熟的技術，還不如早些著手自行研制。更為重要的是，俄羅斯人用兩架戰機的代價，告訴中國人，要讓航母發揮強大的戰斗力，除了要掌握先進的航母設計、建造技術外，在航母的使用過程中，多部門的協調及硬件合理運用能力也是極其重要的，這需要建立一個龐大而實用數據庫作為支撐，這種運用航母的軟實力將是未來戰爭的勝負手。

        不得不說，俄羅斯面臨困境尚有二戰老本可啃，中國若是被逼出手則必須一劍封喉。把俄戰機墜海與中國殲-15訓練墜毀同樣當作寶貴經驗來吸取教訓，在別人的笑話中虛心潛行，中國海軍才可能讓「彎道超車」的神話變為現實。

         明漢