作者：靈童

　　一場席卷大江南北的寒潮，讓中國迅速冷下來，多地一夜入冬。但是寒潮終有一天會過去，由陰轉晴，而一些廢弃的礦區，則讓人看不到希望，因為這里不再有新的人流進入。前不久某位知名的財經人列出中國被拋弃的十大城市，居前的以東北地區省份城市為主。更早之前，網上一篇點擊瀏覽率很高的文章稱，每年從東三省流出人口超過100萬，東三省是中國人口流出最多的地區。人口流出也成為財經人評點東北城市被拋弃的最有力的理據。不少地產人士在劃分中國城市房價走勢時，也喜歡看人口流動的指標，人口流入多的自然房價看漲，流出的地方就看弱。東北人在海南買房已是眾人皆知的事，筆者所認識的東北作家中幾乎無一例外都在三亞置業。

　　沒了人氣談何發展

　　人口外流所導致的不僅是消費需求變少，更長遠的影響是出口率的下降和老齡化提前，這樣以來就形成了不斷縮減的循環。因此同為沿海地區，房價走勢則是由南向北遞減，因為人流是從北向南流動，而且天氣越冷、空氣越差，就會流動得越快。

　　如果只是普通勞動人口的減少，其實不用太擔心，因為可用機器人替代。但是，發改委有關部門負責人表示，依據統計，10年流失的100多萬人中，很多都是高層、管理層的人才。也就是處於人才頂端的那部分，而這部分人每個人所影響的則是一個人群。

　　與東北城市形成鮮明對比的是，沒有高等教育基礎的深圳，準備在「十三五」期間投資700多億，拿出400多萬平米的土地來建設國際大學城，并擴充已有的大學城。這一進一出間的差距，所導致的是更多高端人士向深圳聚集。而這些有較強消費能力的人群所直接帶旺的人氣，正是東三省缺乏的。舉個最直觀的例子，筆者十幾年來長期奔波於武漢和深圳之間，過去是T96和Z24這樣夕發朝至的硬臥票特別俏，需要提前好長時間訂。但就在上周，筆者當天就購買票，上火車一看，整個車廂中鋪和上鋪都沒人，這是以前從未見過的奇觀。但是與之同行的高鐵則是另一番景象，一些時段好一點早早就被預訂空了。從這個變化中看到，深圳人是真正邁入了高鐵時代，但是東北呢、西北呢。中國區域不平衡，還得從吸引人才入手，否則外流只會比寒潮更冷，更沒有人氣。