今日發改委宣布，8月4日24時成品油價格迎來兩連跌，全國平均折合90號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.18元，92號汽油每升下調0.17元，95號下調0.18元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測,加滿一箱90號汽油將節省約8塊錢。

　　今年以來國內成品油共經歷15次調價窗口，其中4次上漲，3次下調，8次不調整(其中兩次因幅度不足50元/噸而擱淺，6次因原油均價處于地板價之下停調)。今年的三次下調中，本輪的下調幅度最大。

　　根據國家發改委價格監測中心的數據：本輪成品油調價周期內(7月21日-8月3日)，國際原油市場價格震蕩下行，調價周期內布倫特、WTI原油期貨價格平均跌幅約7.16%。

　　本輪調價周期內，原油供應繼續過剩，庫存不斷攀升，成品油消費低迷均導致油價下行。從供應情況看，美國活躍鉆機數連續第5周增加，油服公司貝克休斯數據顯示，截止至7月29日該周活躍鉆機數達374座，其中7月新增44座，為兩年來最大增量;此外，石油輸出國組織(OPEC)產量增加和出口量增大均對油價下行帶來壓力。從庫存數據來看，美國能源資料協會(EIA)7月20日公布，原油庫存達5.2億桶，為十年來同期最高水平;27日公布，庫存再增加167萬桶，為近三月來最大周度增幅，原油庫存再創新高;同時，海上浮倉量也升至2009年以來最高水平。受此影響, 該兩公布日布倫特、WTI原油期貨價格跌幅均超過2%。同期，盡管已是美國傳統的夏季出行高峰，但汽油庫存不降反升，加重了市場擔憂。

　　進入7月后，國際油價不斷回落，布倫特、WTI原油期貨價格分別下降14.5%、13.9%，均創年內最大單月跌幅。8月2日，WTI油價跌破40美元，單日跌幅達5%;8月3日，兩市油價分別收于43.10美元、40.83美元，比7月20日分別下降8.63%、9.15%。

　　目前來看，原油過剩局面仍將持續。隨著8月、9月度假期結束，汽油消費量將出現下滑;此外，煉油廠將關閉進行季度檢修，油價有進一步下行的壓力。但同時也應注意到，7月油價下降快，跌幅大，短期有技術性反彈的可能。