據新華社“新華國際”客戶端報道，中泰雙方定於本月28日至29日中泰鐵路合作聯合委員會第八次會議期間簽署兩國政府間鐵路合作框架協議，至此，中泰鐵路項目合作迎來一個重要節點。

　　但回顧過去兩年，在項目推進過程中，合作事項偶有反複，時有雜音，特別是在泰國國內，一些人認為中泰鐵路“單方面利於中國”。對於這些論調，多名政界和商業人士予以駁斥和論證。

　　言論不實

　　中泰鐵路合作。

　　泰國副總理巴維的顧問蔡百山指出，目前泰國輿論針對中泰鐵路合作，仍然存在一些雜音。但那種認為中泰鐵路合作只是單方面利於中國的論調和思路是十分狹隘的，只有和平發展的戰略發展思路和方向，才是有利於泰國乃至整個東南亞地區的。

　　蔡百山說，目前泰國時速60公裏至90公裏的鐵路過於落後，雙軌鐵路乃至高速鐵路勢必要成為泰國交通運輸的主要手段。擬建中的中泰鐵路將把泰國與中老鐵路連接，這是一條和平之路、發展之路，是一條惠及泰國、互惠共贏的道路。

　　泰國交通部軌道規劃處處長披切博士則說，“泰方企業沒有參與中泰鐵路合作、導致資金外流”等泰媒言論不符合事實。擬議中的中泰鐵路合作工程，能夠采用泰國當地企業和資源的都盡量采用。中泰鐵路合作是中泰友好的重大象征，也必將成為兩國間可持續發展的重大項目。

　　互諒互讓

　　中國駐泰國大使寧賦魁。(新華社記者李芒茫攝)

　　中國駐泰國大使寧賦魁則表示，中國願意與泰國分享鐵路運營管理經驗，願意使用泰國當地合格的分包商，願意幫助泰國培養合格的鐵路人才。

　　至於利率問題，中方提供的是美元貸款，不能簡單地與日元貸款相類比，也不能簡單地與中國在其他國家開展的鐵路合作項目相對比。寧賦魁說，中方已經向泰方承諾，在同等幣種、同等償還條件下，中方向泰方提供的利率將比泰方自己籌集的更為優惠。中方願意本著互諒互讓的態度繼續和泰方商談利率事宜。

　　寧賦魁強調，中國的對外合作講究“義為先”。在中泰鐵路合作中，決不會做損害好朋友利益、傷害好朋友感情的事。推進鐵路合作讓中泰兩國發展戰略實現對接，讓兩國人民從中受益。同時還從泰國農民的利益出發，正在推進從泰國進口更多大米、橡膠等農產品事宜並將盡快做出相關安排。

　　跨越發展

　　7月22日，對泰國進行訪問的全國政協主席俞正聲考察泰中羅勇工業園。(新華社記者馬占成攝)

　　今年是中泰建交40周年。寧賦魁說，如何將兩國間良好的政治關系，轉化為惠及兩國人民的互利合作，如何更好地將兩國的發展戰略結合起來共謀雙贏，是中泰關系進入第五個十年面臨的首要課題。中泰鐵路合作是當前中泰關系中最具有戰略意義的合作項目之一。泰國基礎設施面臨升級改造擴建的迫在眉睫之勢，中泰發展鐵路合作恰逢其時。

　　泰中文化經濟協會會長頗欣·蓬拉軍也認為，當前中泰關系發展已經進入一個新階段，中泰戰略合作更加密切。泰國明確支持中國“一帶一路”倡議，認為這一戰略將為中泰兩國帶來合作共贏，這其中涵蓋了中泰在鐵路等基礎設施領域的合作。中泰鐵路合作一旦落實，將構成泰國鐵路發展史上的重大突破，對於泰國而言是鐵路的跨越式發展。(記者李穎 明大軍)