【香港商報网訊】記者王珈莉報道:政府於2010年公布20項興建上坡地區自動扶手電梯連接系統和升降機系統建議,惟多年后,只有3個項目因配合其他發展計劃獲得落實,其餘建議只是「已完成初步技術可行性研究」,并無任何進展。民建聯立法會議員陳恒鑌批評政府對上坡地區工程「嘆慢板」,使市民無了期地等待。他將向行政長官提出建議,增撥50億元成立「上坡改善工程基金」,以加快相關項目的審核進度。
耗5載20建議僅3項目落實
陳恒鑌昨指出,20個建議包括4個位於港島、5個位於九龍及11個位於新界中,大部分只進行前期的研究工作。他引述2014年的立法會文件顯示,除兩項建議被剔出名單外,只有3個項目被納入其他計劃而落實,包括「慈雲山行人通道系統」,被納入沙中線配套工程之一;「月華街自動扶梯連接系統」,透過觀塘市中心重建項目發展;「荔景山路至瑪嘉烈醫院升降機系統」,正由醫院管理局進行招標程序。
陳恒鑌質疑,當局親自負責的上坡工程,已用了5年時間進行規劃、勘測和設計;之后刊憲及諮詢可能需要額外兩年;動工或需4年,前后隨時超過10年才完成一項工程。反之,由港鐵公司、市區重建局及醫院管理局負責的工程,進度明顯較為快。
倡增撥50億成立工程基金
民建聯葵青社區主任梁崗銘及李宏表示,知悉當局數年前計劃興建「大窩口道至禾塘咀街升降機及行人通道系統」,本來以為相關項目能於短期內完成諮詢及施工,但現今卻「連影都見唔到」,對此感到失望。他們指,現時每天有不少葵涌恏居民經過陡斜的「百步梯」往返港鐵站或其他地方,市民均希望社區能夠真正暢道通行,使大家出入方便。
葵青社區主任梁嘉銘及巫辰冬亦指出,「葵涌葵盛圍至興盛路升降機及行人通道系統」對居民相當重要。他們說,即使年輕人上下坡也會感到吃力,何況是對住在附近的長者,更是相當艱辛和危險。
將工序外判加快工程進度
另外,東北葵社區主任李世隆、郭芙蓉及張燁媚稱,數年前開始已向當局建議興建3條新的扶手電梯,包括「連接和宜合道及大隴街」、「連接大隴街及石排街公園」及「橫跨青山公路」的系統,但政府一直沒有作出正面回應,多次以繼續探討及研究為由,拒絕落實相關建議。他們又指,以上3條扶手電梯尚未足夠,應再加建石英徑、華星街的扶手電梯及升降機系統,以將整個東北葵連接起來,使居民便於往返港鐵站。
陳恒鑌建議當局考慮引入更多營造方法,如「設計及營造」的方式,將設計及建築工序交由外判商負責,以加快工程的進度;增撥50億元成立「上坡改善工程基金」,加快相關項目的審核進度。