日媒稱，2015年4月，中國國家主席習近平訪問了伊斯蘭堡。他在那裏為巴基斯坦推出了460億美元的基礎設施支出藍圖，作為北京橫跨亞洲開辟新的貿易和交通路線，以及挑戰美國作為該地區占主導地位大國的努力的關鍵。巴基斯坦官員稱贊此次訪問是具有裏程碑意義的和改變遊戲規則的事件。

　　據日本外交學者網站5月29日報道，盡管巴基斯坦經濟基礎設施薄弱，但它確實享有優越的地理位置。在鄰國當中，巴基斯坦自獨立以來一直與之保持著親密紐帶關系的唯一國家就是中國。與一個屬於主要大國的鄰國享有良好的關系，對於在其他方面陷入外交孤立的巴基斯坦來說顯然是個福音。

　　報道稱，對中國來說，巴基斯坦是通往海灣國家和中東地區的門戶，而中國試圖在該地區展示軟實力，發展貿易和外交關系。盡管美國仍在中東地區占主導地位，但中國十年來已取得一定進展。中國希望繼續取得這種進展，而補充其能源貿易，改善貿易平衡，識別新的投資機會，利用好更為牢固的商業聯系，都將至為重要。如能獲取通過瓜德爾港進入印度洋的通道，就會出色地完成這項任務，也將有助於加強中國在該地區的軍事存在，同時讓巴基斯坦在中國的“珍珠鏈”戰略中發揮作用。

　　因此，北京決定在巴建立經濟走廊，從而把通往中東的道路從一條漫長的海上航線轉換為更短的陸路旅程，這是一項雙贏的決策。習近平訪問期間，雙方簽署了51項協議，許多協議的重點放在巴基斯坦的基礎設施建設上。中巴經濟走廊項目則是其中的佼佼者。

　　報道稱，中巴經濟走廊將從中國城市喀什延伸到巴基斯坦的瓜德爾港。瓜德爾是一個深海港口，最初由中國人開發和維護。中國人現在對其擁有實際控制權。作為一個全天候、所有季節都開放的港口，瓜德爾地理位置優越。由於意識到它的重要性，中國已經決定鋪開在那裏的建設，先從修築公路開始，並逐步修建航空和鐵路運輸網絡。

　　開發瓜德爾港的理念最初出現在幾十年前，盡管在許多年裏沒有取得什么進展。然而2003年，在來自中國的經濟與技術援助下，正式的建築工程開始了。

　　報道稱，現在，隨著協議的簽署和預算的分配，兩國正各自努力消除尚存的阻礙開發中巴經濟走廊的障礙，或至少使之最小化。尤其是巴基斯坦，正面臨應對擬議中的打擊中巴經濟走廊沿線的叛亂分子的工作。盡管如此，巴基斯坦仍然希望中國的投資將推動其長期表現不佳的經濟。

　　報道稱，北京擔心，來自巴基斯坦的好戰分子可能會滲透到中國的西部省份新疆。中國希望伊斯蘭堡能在這一問題上作出更大承諾。

　　與此同時，巴基斯坦的一些政黨對中巴經濟走廊持保留意見。它們聲稱執政黨刻意改變走廊的設計，以使之有利於己方議員。

　　報道稱，盡管存在這些關切，但中巴經濟走廊可能是一個改變遊戲規則的事物，可能會讓經濟增長大有起色。然而，像中巴經濟走廊這樣的大型項目無論是在短期還是中期內都不太可能實現，往往會由於政治角力而擱淺。如果中巴經濟走廊發生這種情況，對於迫切需要一些好消息的巴基斯坦來說，將是一個悲哀的結局。