6月20日下午15點11分，在雙流國際機場6號機坪，一輛橙白相間的直升機穩穩降落在停機坪。當天，四川成都首次開啟兩條城市低空載人出行驗證飛行航線，均取得圓滿成功。

    兩條城市低空載人出行驗證飛行航線中，第一條航線為9點35分阿古斯塔AW109型直升機從洛帶通用機場起飛，9點46分抵達位於成都高新區的中國-歐洲中心46樓停機坪。10分鐘後，飛機再次起飛，飛往青城山。10點42分，到達青城山起降點，然後返回洛帶通用機場。第二條航線從洛帶機場起飛，經天府機場，到雙流機場，最後回到洛帶機場。

    在雙流國際機場，來自四川駝峰通用航空有限公司的執飛機長雷文天介紹，考慮到要最大程度減小對於其他運輸航班的影響，今天設置的飛行高度大概100米左右。「從天府機場飛過來，非常方便快捷，整個飛行過程也很平穩，在途中我們欣賞到了成都沿線的景色，很漂亮。」

    為了保障這次試飛，雙流機場也做了充足的準備。雙流機場運控中心指揮室主管助理劉付貴介紹，前期，雙流機場經過多次的實地勘測和演練，制定了周密的運行保障方案，確保順利執行首飛任務。

    低空經濟是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。我國低空經濟正在迎來大發展，是一個新質生產力滿滿的兩萬億新賽道。為了搶佔新賽道，今年來，多地密集發布相關政策搶灘「低空藍海」。  據記者不完全梳理，今年以來，已有北京、南京、安徽、深圳、蘇州、瀋陽、太倉、武漢、天津、山東、長沙、漳州等十餘個省市，發布了圍繞低空經濟相關的行動方案或相關徵求意見稿。本月，四川省出台的《四川省人民政府辦公廳關於促進低空經濟發展的指導意見》提到，四川省級財政安排2億元資金專項支持低空經濟發展。

    此次驗證飛行的成功，不僅為成都低空交通的發展奠定了堅實基礎，也為未來城市低空出行提供了可行性方案。（記者 郭代勤）