為全面落實「百縣千鎮萬村高質量發展工程」，努力推進全市域協調均衡一體化發展，加快構建與外部全面開放聯通的新格局，11月23日，大鵬新區葵涌環城西路新建工程（以下簡稱環城西路）實現全線雙向通車。通車後，將實現大鵬新區與鹽壩高速、南坪快速、深汕高速等道路的快速聯通。此後，從坪山方向前往大鵬半島葵涌高速口以南、經鹽壩高速葵湧入口前往惠州或鹽田方向以及經鹽壩高速葵湧出口前往坪山方向的車輛，僅需經過一個紅綠燈，即可暢通前行，通行時間大幅縮短。

    環城西路位於大鵬新區葵涌街道，全長約4公里，總投資122403萬元。項目起於坪西公路金龜路段，終於鹽壩高速市政化改造工程和坪葵路，主要建設內容包括道路、橋樑、隧道、聲屏障、交通疏解、綠化、路燈等，建設標準為城市快速路。未來，鹽壩高速葵涌立交完成建設後，往來車輛可通過環城西路與鹽壩高速直通，大大節約市民遊客出行時間，深圳東部交通出行體驗將更加便捷。

    「葵涌片區地質環境複雜，環城西路沿線起伏較大，起終點高差有近60米，這些給項目施工帶來了不小挑戰。」該項目負責人介紹道。「新區直面項目堵點、難點問題，圍繞指揮調度、問題處理協調、工作督辦推進、流程審批等方面系統發力，全速推動項目建設。」市交通運輸局大鵬管理局相關負責人表示，在項目施工中，因地制宜採取了多種橋跨、橋墩設計，以確保橋上車輛快速過境、橋下交通有序、慢行系統安全；在人流、車流密集區，設置了半明半暗形式的連拱隧道，有效降低對沿線的影響；在橋樑建設中，採用「超前鑽、全護筒」施工措施，確保安全。同時，在沿線設置匝道，有效分流去往葵涌中心片區的車輛。

    值得一提的是，環城西路連接正在規劃建設的鹽壩高速市政化改造工程，與坪西公路、綠梓大道共同構成深圳「十橫十三縱」高快路網中的一縱。未來，將成為大鵬新區對外交通的重要通道，實現葵涌片區過境交通與城區內部交通相分離，大幅減小葵涌片區交通壓力，消除坪西公路金龜路段交通安全隱患，推動大鵬新區「三橫三縱」幹線路網結構加快形成。同時，對於緩解深圳東部旅遊交通壓力，推動大鵬新區加快建設世界級濱海生態旅遊度假區和全球海洋中心城市集中承載區將起到重要作用。

    據了解，今年以來，大鵬新區全面貫徹落實「百縣千鎮萬村高質量發展工程」，以更大力度、更實舉措全力加快交通基礎設施建設，加速補齊交通等領域基礎設施短板，完善城市功能品質，加快推動區域高質量發展。一個個群眾期盼已久的重大市政交通項目建設駛入「快車道」，一幅幅內聯外暢的交通規劃圖在大鵬新區落地變成實景圖。

    截至目前，深惠城際大鵬支線大鵬站主體進入全面建設階段，建成後龍崗、坪山往返大鵬只需30分鐘，寶安機場、前海等地往返大鵬也更加方便；軌道交通8號線三期溪涌車輛段項目在2023年1月完成交地，未來將與2號線等貫通運營，成為連結南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬的軌道交通骨幹線路；軌道32號線一期正式通過國家發改委審批，建成後，將有效串聯8號線三期和深惠城際大鵬支線。

    同時，鵬壩通道正式開工，建成後，壩光片區往來環龍岐灣片區的通行時間將從過去的30分鐘縮短到10分鐘以內，節假日擁堵情況將得到大幅緩解；深圳外環高速公路深圳段三期(坑梓至大鵬段)正在辦理用地手續，項目建成後將與外環一、二期貫通，進一步增強區域協同、完善國土空間格局、支撐沿線產業發展；樂高樂園的配套項目——坪西路(水頭—新大段)市政工程目前總體形象進度完成約36%；南澳—東西涌幹道工程已取得項目建議書批覆，正在開展方案設計編制，建成後將極大緩解東西涌片區旅遊高峰交通壓力。（記者 羅國淮 攝影 林宏松）