10月10日，高速公路「13445工程」衝刺四季度確保全年紅現場推進會在河南省焦作市召開。記者從會上了解到，1至9月，全省高速公路項目累計完成投資806億，佔全省公路水路完成投資的68%，其中41個在建項目已累計完成年投資計劃的78%，充分發揮了高速公路建設投資「壓艙石」作用。

    今年以來，全省高速公路建設項目持續扛牢交通基礎設施擴大有效投資主力軍作用，相繼順利實現了「開門紅」「半年紅」。截至9月底，41個在建項目今年完成投資791億元，占年計劃1010億元的78.4%。其中37個續建高速公路項目路基、涵通、橋樑、隧道等分項工程全部開足馬力，大干態勢全面形成。方唐、陽新黃河特大橋、寧沈、許信、安羅羅山至豫鄂省界、安鶴等17個項目已完成年計劃的80%以上。

    特別是年內計劃通車的4個項目，欒盧高速、陽新高速黃河橋、寧沈高速3個項目主體工程基本完工、附屬工程加快收尾；許信高速路基土方、橋樑下部、梁板架設基本完工，房建工程已完成62%，正在全力衝刺通車目標。

    在沿黃高速武陟至濟源段的無人化梁廠，記者看到鋼筋調直彎箍一體機、機械人集群、單（多）位焊接平台等設備依次排列，有條不紊的進行着預製箱梁鋼筋骨架的全流程智能流水化作業。

    中國建築第八工程局有限公司沿黃高速3標項目經理部項目經理朱肖慧告訴記者：「以正在進行的鋼筋加工及組焊成型作業為例，傳統工藝需配置15人，我們引入了鋼筋數控彎箍一體機和機械人群，目前僅需配置5人，用時7小時即可完成整套30米箱梁鋼筋的加工及安裝，工效提升70％，減人率達到66％。」

    近年來，全省高速公路建設項目以平安百年品質工程創建位抓手，工業化、裝配化、信息化應用不斷加強，精品建造、精細化管理水平不斷提升，四新技術應用碩果纍纍。焦滎高速引入路基智慧化施工、水下灌樁可視化成孔檢測等技術，建造項目數碼化管控中心，提升項目智慧化管理水平。濟新高速應用大型通長鋼模板，大幅減少模板拼縫，有效提高混凝土表面平整度。汝方高速深入推進「科技示範工程」創建，大力推動新一代信息技術與項目建設深度融合，路床土方3D平地機精平技術、路面智能集群施工創新應用。安羅高速黃河特大橋研發使用超長鑽孔樁後壓漿技術、「無人值守」頂推系統、高強度鋼絞線斜拉索等新技術、新材料；6月29日，項目南副橋半幅鋼樑頂推施工完成，創造國內同類型鋼混組合梁連續頂推長度最長紀錄（1700米）。

    在此次推進會觀摩項目之一的焦作至平頂山高速焦作至滎陽段控制性工程黃河特大橋施工現場，記者了解到，全長3656米的黃河特大橋目前668根樁基已全部完成，同時承台完成28座、花瓶墩完成15根。

    河南交投焦鄭高速公路有限公司黨支部書記、執行董事劉軍表示：「目前，項目各項目標任務完成情況良好，為了確保高質量完成年內建設任務，我們將倒排工期，明確節點，進一步細化施工組織設計，實時周檢查、月考核，及時對進度不均衡的地方進行糾偏。」

    推進會上，河南省交通運輸廳再次明確第四季度衝刺任務，保通車，年內通車項目儘早具備通車條件，壓茬推進交工檢測、聯網調試、收費手續辦理等通車準備工作；擴投資，續建項目要抓住當前黃金施工季節，切實做到以旬保月、以月保季、以季保年，爭取超額完成年度投資任務。同時推進今年批覆項目應開進開、能開快開，持續擴大有效投資；優環境，聚焦制約問題，各方加強對接，形成有效工作合力，共同推動問題加快解決；提品質保安全，各項目單位要堅持高質量發展理念，加強標準化、規範化、精細化、智慧化管理，全面打造高速公路建設「中原品質」。

    推進會上，河南省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東強調：「目前已進入十月份，項目實施到了衝刺決勝的關鍵時期，根據項目推進情況，對照年度目標任務，我們要切實把抓在建擴投資、抓完工保通車、抓前期促開工作為落實『項目為王』、推進『三個一批』的具體行動，全力攻堅奮戰四季度、確保實現『全年紅』，為完成『十四五』期高速公路『13445工程』總體目標任務奠定堅實基礎。」（王皓萍）