「叮……叮……」，凌晨4點半，鬧鈴聲打破了玉屏索道宿舍的寧靜。定了定神，開燈，下床，許俊麻利地穿好衣服，叫醒了其他同事，便走進了洗漱間。

    這是許俊國慶假期堅守在崗的第7年。

    許俊，安慶人，1992年出生，本科就讀於安徽理工大學自動化專業，畢業後即來到黃山旅遊股份旗下玉屏索道工作，擔任電氣技術員。

    每天早檢  保障運行

    4點45分，洗漱完畢的許俊與同事們一起來到餐廳吃早餐；5點整，索道工作站內已經有了他的身影。

    「整個索道設備關於電氣方面的東西都是我們來維護和保障的。」坐上早檢巡線車廂，許俊介紹到。運行在海拔1600多米高空上的巡線車廂，四周空空的，除了框架外沒有玻璃圍擋，風灌過來，車廂里的人都裹緊了外套。「簡單地說，我們的工作就是在索道運行前做好檢修，運行中保障安全，運行後排查磨損和消除隱患等。像這些線路，由於是在站外，我們每天早上正式營運前都需要對它們進行仔細檢查。保障索道安全平穩運行就是我們追求的目標。」

    5點55分，索道早檢結束。在這之後，許俊需要每小時對供電設備、變頻設備、控制設備等進行一次巡視。非巡視時間段里，許俊會主動走出索道站房控制室，指引遊客乘坐索道，幫忙疏導遊客等。「十一期間遊客量大，我們每個索道人都想儘可能的為遊客提供最佳的乘坐體驗。」

    10點30分，到了玉屏索道的午餐時間。考慮到仍是旅遊高峰時段，玉屏索道員工們實行分批吃飯。快速吃完飯後，員工們會輪流進行休息，「休息是為了保證我們下午和晚上巡視檢查設備的精神狀態。」許俊解釋道。

    小憩半小時後，許俊開始了下午的工作。就這樣，忙忙碌碌，直到下午5點40分。這是玉屏索道的晚餐時間。「今天遊客比較多」，許俊一邊打菜一邊說，「估計要比正场業時間晚兩個小時左右才能收車。平時下午遊客少一點的話，我基本上是利用這段時間來鑽研下技術。」

    師徒結對  因為熱愛

    工作7年，許俊已成長為玉屏索道的青年技術骨幹。踏實、能吃苦、肯鑽研，這是領導、同事們對他的一致評價。玉屏索道有着「師徒結對」的傳統，入職後不久，許俊就在單位的安排下拜了「全國勞動模範」、玉屏索道副總經理姚文華為師。「師傅教會了我很多，他身上專業、敬業、奉獻的精神深深感染着我。」在師傅的影響下，許俊對鑽研索道技術產生了濃厚的興趣，一有時間不是抱着相關說明書在「啃」，就是鑽進設備房裡動手來「做」。

    正是這種鑽研精神，讓他多次在索道協會和市里舉辦的「徽州百工」大賽上獲得多項榮譽，2021年他更是被選入黃山「索道軍團」馳援北京冬奧會賽事索道運維保障。「共同見證、親身參與，滿懷欣喜、倍感自豪。」在出征儀式上，作為索道員工代表，許俊這樣表態。

    在冬奧索道保障團隊中，年輕的許俊擔任電氣負責人，帶領團隊成功排除、處理了多項故障。

    晚上7點30分，許俊開始了索道晚檢工作。乘着檢修車繞索道一圈，查看支架輪組有無雜音、有無異常轉動，如果有就要爬上支架進行實地檢查。

    頭戴射燈，月光下，許俊的身影被拉的好長、好長。

    9點左右，晚檢工作結束，這也意味着，許俊一天的工作也終於落下了帷幕。「習慣了」，許俊笑了笑，「因為熱愛，所以並不覺得苦。」靦腆的笑了下，這個陽光內斂大男孩收拾完東西，就鑽進衛生間洗澡去了。

    9點30分，許俊撥通了家人的視頻電話。「累不累啊？」電話那頭，許俊媽媽關切地問到。孝順的許俊在工作後不久就帶爸媽爬了黃山。「當他們看到我要在這麼高的支架上工作時，他們不免有些擔心。但我會跟他們解釋，我們的防護措施做的真的很好」。每晚在工作完成後，許俊都會給家裡打電話報平安，他的爸爸媽媽也會跟他說，早點睡吧，明天還要早起呢。簡單的話語，藏着爸媽無盡的愛與關心。「等十一過了，我休假回來看你們啊」，掛電話前，許俊對爸媽這樣承諾到。

    晚上10點，打完電話的許俊刷起了手機，放鬆一下。10點15分，進入了甜甜的夢鄉。

    這是許俊瑣碎又忙碌的一天。

    這更是黃山索道人平凡又充實的每一天。（記者 吳敏 通訊員 王超）