金秋時節，位於安徽省合肥經開區的大眾汽車（安徽）有限公司生產基地，自動化生產線上數百個機械人有條不紊地運轉，碩大的車間所需工人不超過百人。這一總投資231億元人民幣的大眾安徽新能源汽車項目，將於2023年底實現首台車型量產。

    今年5月31日，總投資約10億歐元的大眾科技於在合肥註冊成立，這是大眾汽車集團除德國沃爾夫斯堡外唯一的研發基地。至此，包括「年輕」的大眾科技以及大眾安徽、大眾零部件在內，大眾在新能源汽車領域的三家「重磅」對外投資主體均落戶於合肥經開區。

    截止目前，大眾汽車集團已經在合肥經開區建成一座將在未來生產多種車型、功能完備的新能源汽車工廠，一座每年將交付超過15萬套電池系統的零部件工廠，一家數碼化銷售服務公司，並招引數十家配套零部件供應商落地。

    同樣是在合肥經開區，蔚來汽車作為新能源汽車新勢力強勢崛起。從電動化、智能化升級，到充電站的迭代，蔚來圍繞智能電動核心領域加強正向研發，多項技術應用成果已達到行業領先水平，建立了一套完整的包括電池、電驅動系統、智能系統、智能底盤域控制器、換電技術等在內的獨立研發體系。

    以蔚來汽車第二先進製造基地為核心，合肥經開區新橋智能電動汽車產業園加速構建具有全球競爭力、引領性的創新鏈、價值鏈。圍繞整車、核心零部件、自動駕駛等產業生產和研發，該園區已引進汽車模具、內外飾件等30多家核心供應商，電驅動二期、電池一期等項目亦全面開工。全部達產後，預計可實現年產整車30萬輛，產值超千億元。

    錨定「世界級」集聚「產業鏈」

    無論大眾，還是蔚來，都彰顯了合肥經開區新能源汽車產業集群發展的底氣。2022年，該區新能源汽車產量為14.8萬台，同比增長50%；新能源汽車產業實現產值504.2億元，同比增長56.5%。

    當前，安徽省將新能源汽車產業作為「首位產業」，加快建設新能源汽車強省，聚力打造具有國際影響力的新能源汽車產業集群。作為安徽工業第一區，合肥經開區爭當全省新能源汽車產業「首位之區」，致力於打造世界級新能源和智能網聯汽車產業基地。

    合肥經開區管委會副主任張露介紹，該區新能源和智能網聯汽車產業的發展不僅僅體現在佈局和規劃上，其推進的力度和速度也是有目共睹。

    2022年4月，蔚來第20萬台量產車下線；6月，大眾汽車（安徽）有限公司首台白車身下線；7月，蔚來電驅動一期項目建成投產；12月，大眾安徽整車基地預批量車下線，蔚來第30萬台量產車下線；今年2月，新橋智能電動汽車產業園二期如期開工建設……

    圍繞「龍頭項目—產業鏈—產業基地—產業生態」的發展思路，合肥經開區集中精力補鏈、強鏈、延鏈，培育新能源汽車產業生態，着力形成頭雁示範、梯度帶動、集群集聚的雁陣發展模式和完備生態系統，現已集聚新能源汽車產業鏈上下游企業76家。其中，高新技術企業25家，規模以上工業企業45家。（李長龍 柏永）

    頂圖：大眾安徽整車製造基地自動化生產線。（合肥經開區黨政辦供圖）