6月26日，前海合作區臨海桂灣河橋工程拱肋順利合龍，這是該項目繼去年12月26日主橋貫通後又一標誌性節點，標誌着橋樑主體工程全面完成，轉入橋樑附屬工程施工階段。

    前海合作區臨海桂灣河橋工程（也稱「5號景觀橋」）南起臨海大道與前海大道交叉口，北接臨海大道與海濱大道交叉口，位於前海合作區中央地帶，毗鄰前海石公園、國際會議中心、前海大廈等區域地標建築，其建設對進一步提升前海市政道路功能服務，優化區域營商環境，對前海國際化城市新中心建設具有重要意義。

    5號景觀橋全長約493米，橋樑全長211.49米，採用下承式異型拱梁組合橋樑結構，其中主跨跨徑為124.65米，為兩跨提籃式變形拱鋼箱梁橋，鋼箱梁及拱肋總重約12500噸。

    值得一提的是，本項目靈活運用高釩密封鋼絲繩、C80高性能混凝土、鋼-混結合大型轉換梁、超耐磨玻璃鱗片漆等新材料、新工藝，是全國首次將高釩密封鋼絲繩應用於車行橋建設。

    與傳統常用圓形鋼絲繩不同，高釩密封鋼絲繩外三圈為Z形鋼絲，具有面積率大、彈性模量大和自鎖性能強的特點。鋼絲之間緊密性好，使用過程中不容易斷絲，同時兼具良好的防腐性能，不需要額外保護套，能夠直接體現出鋼絲繩原有的金屬質感，在陽光的映射下為整座橋樑更添一層美感。

    作為位於前海合作區中央地帶的民生工程，這座全國首次應用高釩密封鋼絲繩的車行橋預計2023年底建成。項目將堅持以「打造品質工程，推動高質量發展」為目標，全面推進工程品質建設，爭取早日建成通車。（記者 王娜）