中老鐵路自2021年12月3日開通運營，截至5月16日，全線累計發送貨物突破2000萬噸。其中，跨境貨物運量超400萬噸，貨值達177億元。

    據中國鐵路昆明局有限公司（以下簡稱國鐵昆明局）消息，連日來，從泰國米軌鐵路運輸到老撾的水果冷鏈集裝箱，在萬象南站完成換裝准軌作業後，通過中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車進入中國，發往昆明、成都、廣州等各大城市。今年1月至4月，中老鐵路貨物運量穩步增長，累計發送貨物669萬噸，同比增加408萬噸，增長156%。

王家營西中鐵聯集昆明中心站，中老鐵路國際貨物列車從這裏出發，駛向老撾（楊紫軒 攝）

    「我們平時的換裝作業大多數是榴槤，偶爾會有一些山竹，每個箱子裝載的重量大概在17.6噸到19.6噸之間。通過中老鐵路『瀾湄快線』國際貨物列車，最快26個小時，就能把這些水果從老撾萬象送達中國昆明。」國鐵昆明局萬象運營管理中心萬象南站站長李同許說。

    2022年12月，雲南磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地建成投入使用，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運輸能力，東南亞水果搭乘中老鐵路「瀾湄快線」國際貨物列車抵達昆明，促進了貨運上量。

    針對進口水果保鮮期短、運輸時限要求高的特點，鐵路部門積極探索「中老鐵路+中歐班列」「中老鐵路+西部陸海新通道班列」等鐵路國際運輸新模式，增強中老鐵路輻射效應。

王家營西站卸箱作業（周濤 攝）

    「中老鐵路開通初期，進出口貨物通過一體化、轉關的方式辦理海關監管業務，時間長、手續多。昆明鐵路海關監管作業場所建成後，鐵路會同海關等部門優化通關手續辦理，並實現鐵路、海關、企業各方數據共享，大幅提高了通關效率，降低了物流成本，受到客戶青睞。」國鐵昆明局貨運部副主任繆應優說。

    中老鐵路開通運營17個月來，發送貨物品類也更加豐富，已從開通初期的10餘種拓展到2000餘種。從中國發運到老撾的貨物主要是機械設備、家用電器、蔬菜、鮮花、機械配件等，覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等多個共建「一帶一路」國家。從老撾發運到中國的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等，通達中國25個省區市，為維護沿線國家和地區產業鏈、供應鏈穩定暢通，提供有力支撐。（李艷娟 通訊員 吳傑 黃再雲 張偉明）

頂圖：磨憨站工作人員吊裝冷鏈集裝箱備查（周濤 攝）