中交四航局第一工程有限公司廣連高速公路總承包項目十一標經理部元墩隧道施工班組於4月27日榮獲由中華全國總工會頒發的「全國工人先鋒號」榮譽稱號。該全班員工以央企人的敬業奉獻和敢於擔當精神，在廣連高速公路元墩隧道施工中，歷經1088天艱苦作業，按期實現了隧道安全貫通，為後續路面施工贏得了時間、創造了有力條件，助力項目按期實現高質量建成通車。

    據了解，廣連高速起於廣州市花都區，順接廣州新白雲國際機場第二高速公路，與珠三角環線高速交叉，往北經從化區、清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，在清遠連州市大路邊鎮粵湘省界，通過臨連高速對接衡臨高速，全長約237公里，由中交四航局主要投資建設。項目建成通車後，進一步完善了粵湘省際通道及廣州以北高速公路網佈局，提高區域路網抗災、防災能力，對構建平行於京港澳國家高速的南北交通新動脈具有重要意義。

元墩隧道超前地質探孔（王德義攝）

    「元墩隧道為廣連高速公路重控工程，是廣連高速公路地質情況最複雜的隧道之一。隧道洞身地質條件複雜多變，圍岩變化快，經過疑似瓦斯地層，施工風險高、難度大。尤其是隧道出口段為軟弱地表堆積土覆蓋層，變形控制困難，極易發生初支大變形。」廣連高速公路十一標項目經理王楠介紹。

    王楠介紹，元墩隧道施工班組於2018年6月組建，班組共有職工22人，其中黨員5人，團員10人，平均年齡38歲。針對元墩隧道特殊地質情況，元墩隧道施工班組在施工前便對元墩隧道的安全生產工作做了詳細的計劃與部署，落實到每一位施工人員，讓每一位施工人員對安全生產工作做到技術過硬、時刻不忘。在施工前，每一位施工人員都積極參與、認真學習安全技能培訓與安全教育，並在施工過程中很好的踐行了安全生產的宗旨。

    元墩隧道施工班組組長李滿強介紹到，班組牢固樹立安全第一、預防為主的理念，讓每成員時刻緊繃安全生產這根弦，時刻把安全生產放在心上，堅決做到不安全不生產。在現場安全管理方面，實行「多管齊下」，嚴格執行施工用電「三相五線」制，落實「一機一閘一漏保」及電工巡查制度。在控制初支關鍵工序，按規範要求對鋼架接頭進行焊接，對鎖腳焊接、鋼架墊腳、鋼架間距、連接筋焊接、網片搭接等進行嚴格把關、自檢，保證初支安全。

元墩隧道洞內二襯台車施工現場（王德義攝）

    「最多的時候我們每小時監測一次，連續觀測48小時，基本就是儀器不出洞、人員不離崗，一個星期干2個循環，晚上睡不着的也要進洞去看看。」負責元墩隧道的技術員孫延飛介紹，在隧道左洞貫通段施工時，根據監控單位和項目測量提供的圍岩監控量測數據的預警，並採取「側壁導坑法」、「臨時仰拱+工字鋼支撐」等措施，加密監控量測和數據分析、每班巡查等，確保每循環數據穩定和圍岩穩定。孫延飛是來自長安大學岩土和隧道工程專業的陝西延安小伙，秉持「時時放心不下」的責任心，守護着隧道施工的安全。

    王楠介紹，面對元墩隧道圍岩自穩性差並夾雜孤石、初期支護後沉降過大等難題，以及複雜地質造成隧道整體施工工效極低而引起的工期壓力，元墩隧道施工班組組織黨員先鋒隊和青年突擊隊日夜奮戰，嚴格落實既定方案，不打折扣，嚴把每道工序質量，穩紮穩打地將工程向前推進。全班員工以敬業奉獻和敢於擔當的精神，歷經1088天艱苦作業，按期實現了隧道安全貫通，為後續路面施工贏得了時間、創造了有力條件，助力項目按期高質量建成通車。

    「廣連高速公路已建成通車，一條大道暢通粵湘兩地，成為加強粵港澳大灣區與中部地區經濟互動的致富路、振興路、民心路、幸福路。」李滿強表示，元墩隧道班組將以此次殊榮為契機，繼續攻堅克難，真抓實幹，不忘初心，逐夢前行，再立新功。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 林清 王楠 李亮東）

頂圖：廣連高速公路十一標元墩隧道貫通場景（王德義攝）