近日，作家們先後走進東風本田生產線、嵐圖汽車生產線和車谷科創中心，實地感受武漢車谷汽車產業如何以充足的馬力，跑出發展新藍圖。

    據悉，東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風本田）是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業，於2003年7月16日成立，註冊資本14.48億美元，截至2022年12月31日，東風本田員工人數達到一萬三千人。

    目前，在武漢市經開區，東風本田共有三個生產工廠，設計產能為76.8萬輛/年，其中第一工廠佔地面積69萬平方米，於2004年4月1日投產；第二工廠佔地面積105萬平方米，於2012年7月10日投產；第三工廠佔地面積120萬平方米，於2019年4月12日正式投產。第四工廠正在建設當中，投資100億人民幣，將建設成為本田全球新能源工廠標杆，預計2024年上半年正式投產。

作家們在東風本田汽車有限公司合影。

    作家楊海蒂表示，一個產業帶活一座城，今天實地看到這麼大規模的汽車生產線，車谷的確名副其實。

    體驗了該區汽車產業的強勁之後，作家們繼續體驗科技時代，汽車產業的發展方向。

    嵐圖是一家高端智能電動汽車科技公司，組建於2018年。作為中國「造車新實力」，嵐圖整合東風公司54年的造車技術和優勢資源，以用戶為中心構建創新商業模式，致力於成為「中國高端電動汽車領導者」。嵐圖以「讓汽車驅動夢想，為美好生活賦能」為品牌使命，為當代社會新中堅力量創造現代格調的美好生活。

    2021年6月，嵐圖首款車型「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動交付，用戶覆蓋全國超300個城市。嵐圖第二款車型「嵐圖夢想家」定位「電動豪華旗艦MPV」，擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術。憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，嵐圖夢想家引領全球MPV進入電動化、低碳出行的新時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。

    嵐圖第三款車型「嵐圖追光」定位「中式豪華性能電動轎車」，於2022年12月15日全球首發亮相。

    作家蔣子龍說，抓住汽車產業向新能源、智能網聯轉型的機遇，提升產業鏈、供應鏈自主可控水平，不僅可以加快武漢經開區的發展，同時，也有助於我國汽車出口再上新台階。

    下午，作家們來到車谷科創中心，感受新奇的無人駕駛。

    坐上無人駕駛體驗車，好奇心驅使着作家老師們不停詢問。

    坐在駕駛位的安全員，更是讓人疑惑，「無人駕駛為什麼還要坐人」？原來，他全程不掌控方向盤，主要負責車上的管理協調工作。

    車門關閉，安全員打開操作面板，無人駕駛車正式啟動上路。

    這趟無人駕駛車的體驗，沒有選擇封閉車道，而是在開放路段上。看着身邊經過的車輛，作家胡竹峰笑稱：「現在無人駕駛技術已經非常成熟了，以後我不考駕照更有底氣了。」

    「我一趟坐下來，感覺已經跟坐其他車沒什麼不同了，以後有機會再來經開區，我也叫一趟無人駕駛的蘿蔔快跑，再感受一下科技的魅力。」作家葛水平一邊感嘆一邊不捨得走下車。

    當前，武漢經開區正加快打造「無人駕駛之城」。近年來武漢經開區奮力打造集技術研發、整車生產、檢驗測試、場景應用於一體的新能源和智能網聯汽車產業鏈體系。如今，經開區已建成武漢智能網聯汽車測試場，實現全區智能網聯汽車測試道路開放。

    據介紹，武漢智能網聯汽車測試場項目總佔地約1313畝，擁有最高等級測試能力（T5級）、10項特定場景測試區和130餘個測試場景，是全5G接入並融合F2國際賽道的綜合性測試場地，具備為智能網聯汽車提供研發檢測需求的車路協同測試基礎環境、4個測試實驗室群以及國際F2賽道，是目前世界唯一F2級賽道和T5級測試場結合的封閉測試場場地，滿足智能網聯汽車測試、舉辦國際賽事等多種需求。

    武漢市共開放五批智能網聯汽車開放測試道路，開放道路全長約751.6公里，涉及武漢經開區、漢陽區、東湖高新區、江漢區。武漢經開區成為華中首個全域向智能網聯汽車開放的行政區，開放里程數超660公里，覆蓋經開區全域490平方公里，並實現「全國首次跨區通行」（吳超群 陳子欣 譚桂林 夏潤釗 ）

頂圖：作家們在嵐圖生產車間合影。