近日，全新改造升級後的深圳機場出租車候車區正式面向旅客開放，深圳機場在全國機場中創新試點出租車候車由「繞行排隊」變為「人人有座」等候模式，全面提升旅客在機場候乘出租車的體驗及效率，實現機場地面交通服務高品質運營。

    「希望全新的出租車候乘設施和模式，能給更多旅客在深圳機場帶來全新體驗，給抵達深圳的外地旅客留下良好的第一印象。」深圳機場相關負責人表示，希望以此次出租車候車區全新升級啟用為契機，為旅客提供更完善、便捷、人性化的機場地面交通服務，引導更多人在機場選乘出租車等正規交通工具出行，共同營造文明有序的良好出行環境。」

    旅客候車環境和體驗全面提升

    深圳機場出租車候車區位於機場地面交通中心13號門外。記者在現場看到，改造後的候車區環境設施和候車流程實現了雙提升，16條上客排隊通道呈縱向分佈，對應通道區域內的一排排座椅代替了原先的排隊護欄，以往需要由外向內的「繞行排隊」模式也被全新的分通道候車、上客流程所替代。

    據了解，深圳機場出租車候車區日均保障出租車約8000台次、旅客約12000人次/天。原候車區採用繞行排隊模式，節假日晚高峰出租車旅客排隊時間約15分鐘，部分時段排隊時間超過30分鐘，旅客排隊繞行距離長、體驗不佳。通過對以往現場「堵點」的分析和聚焦旅客需求，深圳機場對出租車候車區進行了優化升級。改造後的出租車候車區被劃分成了16條排隊通道與1條愛心通道，每條排隊通道對應休息區域設置36個休息座椅與靠椅，現場還配置了手機充電插座、自助售賣機，充分滿足旅客候車時休息、充電等多元化服務需求。平峰期，旅客根據現場開放的通道、可以快速乘車，在夜間等客流高峰時段，旅客在等車過程中可以享受「人人有座」的候車模式，不用像以往一直站立繞行，可以有效提升旅客的候車效率與體驗。

    日前，從外地出差返深的王女士體驗了新啟用的機場出租車候車區後表示，「服務用心細微足見，城市形象盡在其中。機場出租車等候處新裝的舒適座椅，很驚喜、很用心。」

    「全新的候車模式，在節假日、夜間等旅客到達高峰期間對現場壓力緩解和效率提升非常明顯。」據深圳機場相關負責人介紹，在今年春運返程高峰期，深圳機場對優化後的出租車候車區及排隊模式進行了試運行，旅客最遠步行距離由原先550米縮短至180米，候車效率提升30%，旅客平均排隊候車時間未超過15分鐘。

    出租車疏散效率最高可達到每小時1800人次

    據了解，全新出租車候車區除了流程和硬件升級，深圳機場還藉助技術手段，實現智慧化候乘。候車區現場顯示屏會實時播報顯示16條通道開放狀態，每條排隊通道入口均配置一套閘機，閘機開啟功能與大屏聯動，排隊出口上方均設有顯示屏用於顯示等待時間、通道開放狀態等，藉助智慧化手段提高現場管理效率及旅客服務質量。

    為提高現場上客效率和安全係數，深圳機場還對原有出租車上客通道進行了整體翻新改造，配合新規劃的候乘排隊通道，重新規劃停車上客位，新增設8條人行橫道，保證高峰時期8個乘車點可供48輛出租車同時上客。根據前期測試情況，機場出租車上客平台單小時發車最高可達到1200車次/小時，旅客疏散效率近1800人次/小時。

    「我們將聚焦問題導向和旅客視角，持續優化地面交通服務設施和流程，為市民旅客在深圳機場出行提供更便捷高效、人性化的地面交通服務。」機場相關負責人表示，地面交通服務作為旅客在機場出行體驗的重要一環，此次出租車候車模式創新升級，是深圳機場繼此前率先在國內機場推出網約車上客通道、遠端停車場接駁等地面交通創新服務後的又一次創新探索，將進一步提升旅客在深圳機場的全流程出行體驗。下一步，深圳機場將以高質量的地面交通規劃、高品質設施服務，實現機場地面交通全鏈條高質量運營，為建設世界一流國際機場提供有力支撐。（記者 林麗青 通訊員 石道雄 鄧照）