3月29日，青島港(06198.HK)發布2022年年度報告，2022年完成貨物吞吐量6.27億噸，同比增長10.3%，集裝箱吞吐量2682萬TEU，同比增長13.1%；實現營業收入192.63億元，同比增長14.71%；實現歸母淨利潤45.25億元，同比增長13.63%。

    據介紹，山東港口一體化改革發展，將青島港定位為發展「龍頭」，為青島港放大區位與資源優勢帶來極大助力。青島港堅持陸海聯動，海向增航線、拓中轉，陸向開班列、拓貨源，全力提速東北亞國際航運樞紐中心建設，2022年新增集裝箱航線28條，新增5個內陸港、5條海鐵聯運班列，2022年中轉箱量同比增長9%，打造空箱調撥基地，空箱接卸量同比增長17%，爭攬船公司增開加班船，同比增長17%，海鐵聯運箱量同比增長4.5%，連續八年穩居中國沿海港口首位。

    依託一體化改革和融合發展優勢，山東港口青島港與山東自貿區青島片區、黃島海關創新建立「區關港聯合研究中心」，經過近幾年成熟探索，在創新政策、推動新業態落地方面發揮巨大作用。2022年，青島港新業態不斷豐富，實現中國北方唯一低硫燃料油期貨指定交割庫投入運行，入庫交割量全國占比達50%；成功開啟保稅燃料油混兌業務，進一步提升青島船供油市場服務能力，2022年船供油業務量同比增長12.3%；紙漿接卸量突破550萬噸，躍居中國沿海港口首位。

    此外，為提升場站業務信息化、智慧化水平，青島港持續加強與船公司合作，持續推動場站資源共享，推行場站一站式作業，2022年場站操作量同比增長3.5%。為促進發展、提升整體競爭實力，青島港搶抓航運市場發展機遇，全力開拓班輪代理市場，全年爭攬15條航線及300餘艘加班船的代理業務，班輪操作量同比增長18.5%。（記者 齊薇然）