2024年，深圳以加快建設國際性綜合交通樞紐城市和具有全球重要影響力的物流中心為目標，持續構建交通大格局，海陸空鐵數據亮眼，基礎設施建設成績斐然。深圳交通部門梳理出2024年行業十件大事，展現行業為深圳經濟社會高質量發展提供的強有力的交通支撐。

　深圳至中山跨江通道於2024年6月30日通車，珠江口東西兩岸來往更便捷。深中通道通車以來日均車流量超8萬車次，單日最高車流量達16.7萬車次。投用深中、深江航空港和南沙城市候機樓，開通深中、深江機場快線，吸引超20萬珠江西岸城市旅客來深乘機、同比增長超230%。

　2024年，深圳港集裝箱吞吐量突破3300萬標箱大關，達到3338萬標箱，同比增長11.7%，增幅為近十年最高，穩居全球第四位。港口貨物、汽車海運、港口LNG吞吐量均創歷史新高。海運出口汽車（含KD件）首次突破21萬輛。LNG吞吐量突破1336萬噸，連續4年穩居全國第一。全年，深圳港新增組合港航線6條、內陸港4個，組合港內陸港總數增至62個。

　2024年，深圳機場旅客吞吐量邁上6000萬人次新台階，達到6147.6萬人次，同比增長16.6%。機場全年貨郵吞吐量188.1萬噸，同比增長17.6%，其中跨境電商空運業務量同比增長65%，均為歷史最高位。當年，深圳機場新開國際及地區客貨運航線19條，累計達89條，並成功設立了3座海外貨站。

　2024年，深圳加快建設低空起降設施、推動低空產業發展，低空載貨飛行規模保持全國領先。中國民航局批覆支持深圳創建國家低空經濟產業綜合示範區，空管部門支持深圳無人機城市飛行試點。全市新增低空起降設施373個，低空智能融合基礎設施（SILAS）核心功能上線試運行。新開通無人機物流航線94條、累計達250條，低空無人機載貨飛行77.6萬架次、同比增長27%，直升機載人飛行超2.8萬架次。組建低空經濟標準化技術委員會，發布低空經濟標準體系建設指南1.0版本。

　深圳交通運輸、倉儲和郵政業增加值去年首次突破1000億元，同比增長超12%。深圳入選第三批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，「粵港澳大灣區多式聯運物流公共信息服務樞紐」項目入選全國首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點名單。

　2024年，深圳全力推進交通基礎設施建設，交通固定資產投資突破1600億元，創歷史新高。機荷高速改擴建主體工程、外環高速三期大鵬段、僑城東路北延主體工程、鹽壩高速市政化改造一期、彩梅立交改造、小漠國際物流港防波堤一期、軌道五期9條線路等項目開工建設。龍瀾大道北延、深汕西高速改擴建、沿江高速二期等項目建成通車。

　深圳全市軌道交通線路里程在2024年末增至595公里，全市城市軌道交通客運量單日最高達1188萬人次，全年累計達31億人次，均創歷史新高。客流強度保持全國第一。

　深圳開展重點區域交通綜合治理，提升綜合交通運行效率，工作日高峰期路網運行均速居國內超大城市前列。全年完成158個樞紐、口岸、學校醫院等重點區域交通綜合治理，打通斷頭路31條，新改建自行車道超700公里、累計達4415公里，新劃設地鐵出入口周邊等道路範圍內電動自行車停放區域超1100處。

　2024年深圳公共智慧停車平台上線運行，全市近9000家經營性停車場、267萬個停車位數據全量接入。該平台日均為270萬人次提供服務。此外，去年全市新增小汽車停車位15萬個。

　2024年，深圳還成功入選國家智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點城市，推動智能網聯汽車新業態高質量發展，新增開放測試示範道路1162公里，累計達2000公里，新發放測試示範通知書435張、累計達1137張。（深圳商報記者  肖晗）

　頂圖圖說：2024年7月24日拍攝的深圳鹽田港夜景（無人機全景照片）。圖源 新華社