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突破100米!深圳「未來之塔」雛形初現

突破100米!深圳「未來之塔」雛形初現

責任編輯:王錦坤 2024-12-26 23:27:49 來源:深圳特區報

 12月25日,全國連廊雙子塔第一高樓——深圳灣超級總部基地C塔項目完成東塔核心筒第17次頂升,標誌着項目東塔結構正式突破100米,這座備受關注的「未來之塔」雛形初現,建設進度取得重要進展。

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 智能頂升鋼平台頂部。

 項目由深圳灣區城市建設發展有限公司投資建設、中建五局總承包,位於深圳市南山區深圳灣超級總部基地的「十字雙軸」中心,建築最高高度400米,建成後將成為片區TOD地標、大灣區城市綜合體標桿。

 項目東塔核心筒共73層,西塔核心筒共66層,雙塔核心筒外牆厚度由1400mm逐漸向上收縮至500mm,南北側核心筒剪力牆部分樓層為斜牆,向內傾斜最多達2m。東塔塔樓共設置三道伸臂桁架,核心筒剪力牆採用勁性混凝土結構,單層勁性鋼柱最多達61根,伸臂桁架層節點板厚100mm,單節點重達30噸,結構複雜、施工難度高。核心筒鋼結構用量超5500噸,項目整體鋼結構用量約7.2萬噸,相當於1.7個鳥巢的鋼結構用鋼量。

 為保障核心筒快速施工,項目應用中建五局自主研發的輕量化「貝雷式智能頂升鋼平台」,覆蓋核心筒結構3層半高度,可在高空提供工廠化作業環境及全天候作業條件,滿足多工種流水作業,實現以空間換時間的高效立體化施工。目前,施工速度已實現核心筒4天一層,最高可實現核心筒3天一層,施工效率較傳統爬模施工可提高50%。

 項目效果圖。

 「目前,項目已應用10餘種智能機器人及智能裝備協助施工管理,旨在打造人機協同的空中作業環境。」中建五局C塔項目總工程師單宏偉表示。

 項目是深圳市首批智能建造試點項目,在國家數字建造技術創新中心指導下,建立了「一軟、一硬、一網、一平台」智能建造體系,設置了智能建造管理中心,有效提高項目建造與資源利用率,全力打造智能建造示範工程。(深圳特區報記者 竇延文 通訊員 任思卓 文/圖)

 頂圖圖說:項目現場圖。

責任編輯:王錦坤 突破100米!深圳「未來之塔」雛形初現
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