香港商報
-- 天氣
有片∣南航首架國產C919飛機正式入列 9月19日起執飛滬廣航線

有片∣南航首架國產C919飛機正式入列 9月19日起執飛滬廣航線

責任編輯:程向明 2024-08-29 17:28:28原創 來源:香港商報網

 8月29日10點15分,南方航空(以下簡稱「南航」)編號為B-919J的首架C919飛機平穩降落在廣州白雲國際機場,標誌着首架C919飛機正式入列南航,南航在國產大飛機規模化商業運營上邁出了更加堅實的步伐。預計,該C919 飛機將在 9 月中旬完成演示驗證,獲得商業航班運行資格,9 月 19 日正式執飛廣州-上海虹橋航線。

 廣東省副省長張少康、廣州市副市長譚萍、南航集團董事長馬須倫、南航集團總經理韓文勝、中國民用航空中南地區管理局局長李雙臣、廣東省機場集團董事長蔡治洲等出席接機儀式。

微信圖片_20240829172136.jpg

 南航C919飛抵廣州受到航空界的最高禮儀「水門禮」迎接

 民航最高禮儀「水門儀式」迎接

 C919大型客機是我國按照國際通行適航標準研製、具有完全自主知識產權的全球新一代單通道幹線客機,南航首架C919飛機落地白雲機場時,受到航空界的最高禮儀「水門禮」迎接。

 當天,南航以「圓夢百年航空•飛向美好未來」為主題舉辦了別開生面的接機儀式,現場為負責調機接機的嘉賓和工作人員準備了鮮花和舞獅表演。馬須倫在接機儀式上表示,好飛機是造出來的,也是飛出來的。經過多年發展,南航已成為在全球具有一定影響力的大型航空運輸企業,擁有豐富的機型運營經驗,特別是擁有多年運營國產ARJ21飛機的經驗。南航抽調飛行、機務、運控等精兵強將,建立國產飛機運行保障體系,高質量做好機組改裝、人員培訓、運行規範、航線規劃等各項工作,為C919飛機運營做好了充足準備,讓中國大飛機翱翔藍天。

微信圖片_20240829172140.jpg

 南航C919飛抵廣州上空

 當天上午8時許,南航首架C919飛機調機首秀飛行從上海浦東國際機場飛往廣州白雲國際機場。10點15分,飛機準時落地廣州,客艙中響起一片掌聲。香港商報記者全程搭乘該航班飛行體驗。在整個飛行過程中,香港商報注意到,幾乎沒有遇到顛簸情況,飛行非常平穩。

 為保障當天調機首秀飛行取得圓滿成功,南航選派了三名經驗豐富的機長教員,3位資深機長的總飛行時間超3.5萬小時。前期,南航抽調飛行、機務、運控等精兵強將,建立國產飛機運行保障體系,全力做好機組改裝、人員培訓、運行規範、航線規劃等工作,高質量完成首批17名飛行機組的改裝訓練和26名客艙機組轉機型地面訓練,圓滿完成405名簽派員、120名乘務員、122名安全員和4100人次地面保障人員的系統培訓,紮實開展3期飛機監造工作和43期覆蓋1400人次的機務維修培訓。

微信圖片_20240829172143.jpg

 首家使用自研系統管理C919飛行計劃的航司

 「能夠成為南航首批國產大飛機的飛行員,是莫大的榮譽,我們將以更加專注和熱情的態度投入工作,努力提升專業能力,傳承老一代飛行員拼搏進取、務實求真的精神,在國產民機發展的道路上貢獻南航人的力量。」南航C919首批飛行員崔唯說道。

 一直以來,南航大力支持國產飛機發展,並依托自身規模優勢和技術實力,在維修能力開發、零部件製造、飛機監控系統等方面與中國商飛深化合作,確保這一機型安全高效運營,努力在服務高水平科技自立自強上走在前列。

 其中,南航是首家使用自研系統管理C919飛行計劃的航空公司,南航C919飛機上主用的「天極」系統為自主研發,擁有自主知識產權。「天極」系統除製作飛行計劃以外,還提供C919飛機起飛着陸在線性能計算功能,進一步提升計算精確度,提高業載量。

 此外,「天瞳」系統是南航全權自主研發的飛機健康管理系統,是世界唯一一套能夠兼容波音、空客、國產飛機的健康監測系統,能夠提供實時狀態監控、故障診斷、預測性維護和數據驅動的決策支持,提高飛機的安全性、可靠性和維修效率。在C919國產大飛機交付前,南航機務提前與商飛開展技術對接,確保南航天瞳系統國產大飛機模塊早日具備上線標準。待測試成功後,計劃將天瞳系統在南航所有C919國產大飛機全覆蓋上線使用。

微信圖片_20240829172146.jpg

 簽署了100架C919飛機購買協

 作為南航首批運營的C919飛機,融合南航「親和精細」和「綠色飛行」的理念,採用三艙布局模式,公務艙、明珠經濟艙和經濟艙共配置164個座位。其中公務艙座位8個,明珠經濟艙座位18個,經濟艙座位138個。客艙整體空間開闊寬敞,為旅客帶來自在舒適、便捷環保的乘坐體驗。

微信圖片_20240829172150.jpg

 南航飛行總隊機長、C919首批飛行員崔唯接受媒體採訪

 南航C919的公務艙座椅為2-2布局,單個座位寬度為21英寸,採用零重力搖籃式後傾設計。明珠經濟艙座椅為3-3布局,座椅間距達33英寸,為乘客帶來更寬敞舒適的飛行體驗。經濟艙座椅為3-3布局,採用高新材料與人體工學設計,兼顧舒適性與環保性。各艙位均配備個人充電接口、雜誌袋等多種實用功能,為旅客提供更多便利。採用下沉式行李架,邊緣做弧形設計,天花板高2.25米,客艙過道48.26厘米,視覺上開闊寬敞。

 據了解,今年4月,南航已與中國商飛簽署了100架C919飛機購買協議,並計劃於2024年至2031年分批交付。

 據透露,為確保安全高效運行,南航今年新引進的C919飛機,將布局在保障能力最強的南航主基地廣州,飛行航點將覆蓋從廣州始發至北京、上海、成都、西安等城市。未來隨着機隊規模擴大和運行經驗積累,南航逐步將C919機型投放到分子公司運營。(記者/視頻盧偉  通訊員南宣)

 頂圖:南航首架C919飛機調機航班從上海虹橋機場飛往廣州

 2、南航C919飛抵廣州受到航空界的最高禮儀「水門禮」迎接

 3、南航C919飛抵廣州上空

 4、5、南航首架C919飛機機艙內

 6、南航飛行總隊機長、C919首批飛行員崔唯接受媒體採訪

 7、視頻

責任編輯:程向明 有片∣南航首架國產C919飛機正式入列 9月19日起執飛滬廣航線
熱門排行
24小時
7天
香港商報PDF
股市

友情鏈接

承印人、出版人:香港商報有限公司 地址:香港九龍觀塘道332號香港商報大廈 香港商報有限公司版權所有,未經授權,不得複製或轉載。 Copyright © All Rights Reserved
聯絡我們

電話:(香港)852-2564 0768

(深圳)86-755-83518792 83518734 83518291

地址:香港九龍觀塘道332號香港商報大廈