最近，「車路雲一體化」概念十分火熱。市場面上，相關概念股連續多日漲停，索菱股份收穫四連板，6月21日開盤再度漲停；金溢科技連續多日漲停後在6月21日開盤後有所回調，不過仍在跟漲，截至記者發稿時，金溢科技漲超3%。另一邊，長江通信連續兩日大幅下跌，跌超9%；萬通智控、華銘智能等均有跌幅。

　不難看出，與日前車路雲概念股集體「一路起飛」的勢頭相比，目前相關概念股已進入分化階段。

　據了解，作為智能網聯汽車產業的重要一環，「車路雲一體化」技術通過融合車輛、道路基礎設施及雲端數據，旨在提升城市交通的智能化水平。此前，工信部等五部門聯合印發通知，開展智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點工作。

　多位業內人士看好車路雲發展前景。天使投資人郭濤表示，車路雲一體化技術的前景應用非常廣闊，包括但不限於智能交通管理、自動駕駛、車聯網服務等。

　北京社科院副研究員王鵬則表示，車路雲一體化發展也面臨一些挑戰。比如數據安全和隱私保護問題。另外，車路雲一體化涉及多個領域和技術，如何制定統一的技術標準和法規，以便各個系統能夠順利協同工作，也有待解決。

　開源證券表示，預計2025年/2030年智能化路側基礎設施帶來的產值增量為223/4174億元（中性預測）。車路雲藍海市場空間廣闊，有望開啟產業鏈公司新成長。（深圳商報首席記者 陳小慧）