4月16日上午11時，在深圳南山海事局海巡艇的護航下，亞洲最大水下駁船「海洋石油229」運載超1.4萬噸重的惠州26-6平台導管架從深圳赤灣建造場地順利駛向安裝及作業所在南海東部海域。

據悉，惠州26-6油田是中國首次在南海東部海域古潛山新領域獲得的勘探重大突破，一舉打破了古潛山領域40餘年無商業發現的歷史，平均水深約113米，探明地質儲量5000萬立方米油當量。該油田投產後將有效助力粵港澳大灣區經濟社會發展，為保障國家能源安全提供堅強保障。

固定式導管架平台是海洋尤其資源開發的關鍵設施，由水下導管架、樁腿和水上的上部組塊三部分組成，導管架作為連結鋼樁與組塊的「連接器」，不僅是鑽井與生產設備的堅實基座，也肩負着抵抗惡劣海洋環境的重擔。惠州26-6平台導管架高達131米，重量超14000噸，超過1.5個艾菲爾鐵塔的重量。超長、超寬、受風面積大的貨物，構成對承載船前後覆蓋，船舶航行操作及避讓極為困難，整個引航拖帶出港過程對風、洋流以及銅鼓航道條件要求非常嚴格，加上銅鼓航道是深圳西部最繁忙的水域，因此拖駁任務十分艱巨，容易發生駁船偏離航道以及擱淺等不安全隱患。

惠州26-6平台導管架駛向南海東部海域

為服務國家海洋強國戰略和海洋經濟高質量發展，保障導管架運輸拖帶作業的暢通與安全，深圳南山海事局堅持以「放管服」改革為引領，打造「灣區好政務」黨員示範崗，安排政務中心專人對接，為拖帶船組開通「綠色通道」，全面推行「容缺受理」「預約辦理」等服務舉措，及時辦理船舶港內安全作業報備及發布航行警告等海事業務，保證拖帶船組手續辦理「零等候」「零延誤」。充分發揮西部重要航道安全保障工作機製作用，為拖帶船隊定製安全保障方案。16日當天，通過船舶交通管理系統、船舶自動識別系統等信息化設備對拖帶船組進行全程重點監控，並調派「海巡14207」、「海巡14103」對赤灣港池、赤灣航道、銅鼓航道巡航並實施交通管制，對運輸駁船開展護航。同時，通過甚高頻（VHF）及時發布安全預警和航行提醒，提醒過往船舶注意避讓，保障通航水域安全暢通。此次護航行動，南海航海保障中心深圳通信中心利用頻譜分析儀、無人機等專業技術手段，對航經水域開展電磁環境實時保護性監測，重點監控水上移動業務頻段的電磁環境以及拖帶船組周邊水域交通情況，切實保障作業船舶通訊正常，通航水域安全暢通。

2023年以來，深圳南山海事局全力做好重要海工裝備運輸保通保暢工作，累計保障17航次海洋油氣生產設備拖帶船隊安全進出港，為保障國家重要能源物資運輸安全、助力海洋經濟高質量發展貢獻海事力量。（記者 王靜抒）

頂圖：南山海事保障「深圳製造」萬噸級海上平台導管安全出港。