長洲船閘過閘積分制度上線首日（視頻來源：廣西北部灣港集團）

    近日，記者從廣西北部灣港集團獲悉，今年一季度，西江黃金水道船閘過貨量實現兩位數增長。截至3月31日，西江聯合調度船閘過貨量達9316.06萬噸，同比增長37%，其中長洲船閘過貨量4212.96萬噸，同比增長56.69%。

    據了解，長洲船閘是西江黃金水道東連粵港澳的「咽喉」，承擔着廣西內河90%的貨運量。數據顯示，今年一季度，長洲船閘下行船舶為13056艘次，過貨量占長洲船閘總過貨量的75%，主要貨物為碎石、水泥、機制砂、石粉等，約佔總貨量的68%，主要目的地為廣州、中山、佛山、珠海，是連接大灣區的水運大通道。

    「高效互聯互通是加快打造國內國際雙循環市場經營便利地的基礎。」北部灣港集團公司總經理助理、西江集團黨委書記、董事長鳳軍介紹，西江集團不斷提升船閘過閘效率，奮力實現一季度「開門紅」，助力廣西打造成為粵港澳大灣區的重要戰略腹地和國內國際雙循環市場經營便利地。

    據悉，受西江流域特枯水期影響，一季度通航形勢較為嚴峻。西江集團多措並舉，船閘管理單位圍繞「保安全、保暢通、提效率」這一主線，錯開過閘高峰期，合理安排船閘大修計劃。同時，主動加強與交通、港航、海事等部門溝通聯動，發揮西江航運幹線通航保暢機制、西江港航黨建聯盟作用，根據待閘船舶數量、水情變化的實際情況，科學調度船舶。

    此外，不斷鞏固2023年實施積分管理辦法的成效，提倡標準操作，安全高效過閘，單船過閘時間較以往快10-20分鐘，長洲船閘過閘效率提升約25%。（馨瑤 陸麗明 楊苑君）

    頂圖：西江長洲船閘（圖片來源：廣西北部灣港集團）