近日，隨着嶺南廣場站最後一方頂板混凝土澆築完成，廣州地鐵十二號線嶺南廣場站主體結構順利封頂。同時，嶺南廣場至赤崗區間（「嶺赤區間」）盾構隧道也順利實現雙線貫通。至此，十二號線嶺南廣場至大學城南段盾構隧道全部貫通、車站全部封頂。

緊鄰「小蠻腰」車站地下4層

嶺南廣場站位於廣州市海珠區，緊鄰廣州塔，全長276.2米，寬47.1米，深33.4米，為地下4層雙島四線車站，車站總建築面積約64234平方米，為十二號線體量最大的車站。

由於車站主體結構工程體量大，受前期征借地影響，車站工期壓力極大。為兼顧車站土建及機電施工，施工圖階段就明確了相關孔洞及預埋件，在主體結構施工的同時，同步施工站台板及軌頂風道。同時，優化支架拆除方案，分層、分階段拆除支架，確保了車站分階段快速移交機電施工，為後續車站全面轉入機電施工奠定了堅實的基礎。

在嶺南廣場封頂之際，十二號線嶺赤區間右線盾構隧道順利貫通，區間實現雙線貫通。

據悉，嶺赤區間線路全長約860米，盾構機從赤崗站小里程端始發，線路沿河涌敷設。嶺赤區間線路局部為隧道淨間距小於盾構直徑70%的小淨距地段，左、右線隧道最小淨距僅為0.72米，施工精度要求極高。為此，廣州地鐵聯合中交一航局多次組織現場調研，施工過程中嚴格控制掘進速度、土倉壓力、出土量、注漿壓力等參數，通過對先行隧道管片注漿孔注入水泥漿對左、右線隧道之間土體進行加固，並採用鋼板及槽鋼對小淨距段成型管片進行縱向拉結穩定管片，控制成型隧道形變，最終確保隧道安全貫通。

截至目前，十二號線（潯峰崗—大學城南）土建工程累計完成79%。25座車站中，20座主體結構封頂，5座正在進行土建施工；24個區間中，18個區間貫通，5個進行土建施工，其餘1個進行施工前準備；共有11台盾構機正在掘進；段場及出入段線土建基本完工，全線15座車站開始機電施工。（註：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）（記者黃裕勇、通訊員陳子昕）