近日，記者從廣西容縣融媒體中心獲悉，由中交一公局集團承建的全州至容縣公路(平南至容縣段)項目建設刷新進度，全線最長石中囊隧道已掘進30%，項目建設迎來「開門紅」。

    「我們隧道的特點有滾架一體機、還有多臂鑽車掘進，左右相互循環，左洞右洞掘進。」中交一公局集團廣西平容高速5標段石中囊隧道現場副段長孫明偉介紹。據悉，石中囊隧道地質構造複雜，隧道內分布有多處斷層、岩爆區，施工風險高、工序多、工期緊，為滿足特長隧道連續施工需要，採取「機器換人」施工，大幅提升施工效率，降低了施工中的安全風險。「機械化+智能化」實現隧道動態優化設計，確保隧道安全順利掘進。

    中交一公局集團廣西平容高速五標段石中囊隧道現場副經理銀海表示，石中囊隧道進出口端門為端牆式，單洞總長5404米，目前採用單洞掘進，且正常作業中，已完成掘進1540米，預計2025年年底貫通。

    據了解，全州至容縣公路(平南至容縣段)是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》「1環12橫13縱25聯」布局中「縱2線」全州(湘桂界)至容縣(粵桂界)高速公路的一段，是新增的對接粵港澳大灣區通道的重要組成部分。

    截止3月下旬，路基填方完成63.64萬方，挖方完成71.64萬方，軟基處理完成18.53萬方，完成總量的42.3%；橋樑工程完成樁基總量的29.9%；石中囊隧道雙洞累計進洞1372米（左洞620米，右洞752米），完成隧道總長的25.4%；竹檬隧道雙洞累計進洞157米（左洞45米，右洞112米），占隧道總長的9.8%。平南至容縣高速公路全長87.167公里，其中容縣段24.38公里，雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120Kmh，路基寬度26.5m。（馨瑤 陸麗明 張輝 羅瑩）

頂圖：石中囊隧道建設現場（圖片來源 張輝 羅瑩）