文武

2024是甲辰龍年。龍是中華民族的圖騰，象徵力量、幸運、智慧和成功，龍也是十二生肖中，最受人們喜愛和重視的生肖。龍年新春，市民對新一年充滿期望，而最大的願望就是希望香港能興旺起來。興的基礎和關鍵在經濟，經濟興，社會、民生、文化才能隨之興旺起來，力拼經濟，是多數市民新春的期望。而香港經濟能否在龍年興旺起來，除須注意外部環境變化之外，也須從自己身上激活更多動能，釋放更多「興」的力量。

發掘振興經濟新力量

振興經濟是龍年最受關注的焦點議題。香港是開放型的細小經濟體，國際環境的變化，以及內地經濟的狀況，對香港經濟發展產生影響效果顯著。對這些因素，香港應細心分析，積極應變，努力適應最新的形勢變化，從國際變局中尋找新的機遇，讓國際變局成為香港發展的新機遇。

與此同時，香港也須從自身內在因素中，發掘振興經濟的新力量，激活更多潛在的能量。2020 年，香港落實了國安法，實現了「由亂到治」的重大轉折，有效防範和打擊了危害國家安全的犯罪活動，抵制外國干預、干擾，令香港保持社會穩定。今年，特區政府還將完成基本法第23條的本地立法工作，進一步完善維護國家安全的法制和執行機制，令國家安全得到更好的保障。這將令香港社會能夠建立起有利於經濟發展的安全、平穩的社會環境，釋放出更多 「興」的動能。

政府當局宜深入分析檢討

去年，區議會選舉順利舉行，香港全面落實了「愛國者治港」原則，解決了過去長期困擾香港發展的一些制度問題和政治問題，特區政治架構下的各組成部分，有很大的空間可以加強合作，提高效率，釋放出振興經濟的力量。特區政府各部門應把握住這些新時代的新機遇，檢視目前存在一些不合理、不合時宜的弊端舊習，提高效率，激活更多「興」的動能。

近日，北部都會區興建「北都公路」的事項，在立法會引起議員的關注。依照政府提出的建議，這條由天水圍至新界北坪輋，總長23公里的公路，計劃申請撥款11.3億元進行前期的勘查研究，其中包括3.3億元的顧問費，前期研究預計需時3年2個月，整項工程則要到2039年之後才能完成。大多數議員都支持興建「北都公路」，但對前期研究費用過高時間過長，以及整項工程過慢存有疑問，要求政府作出解釋及改善。

考慮引入內地工程力量

平心而論，一條23公里的公路，要超過15年時間來興建，確實不符合社會的期望，也不符合時代發展的要求。與此相比較，跨越珠江口的「深中通道」，全長24公里，工程包括橋、島、隧、水下互通，被視為難度最大的工程之一，這項工程於2016年12月28日開工建設，預計今年中建成通車，興建期大約不到8年時間。再以中國在「一帶一路」倡議中興建的中老鐵路和雅萬高鐵兩項工程為例，中老鐵路全長1035公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，地形複雜多變，工程難度極高，用了11年時間建成；印尼雅萬高鐵全長142.3公里，也只用了7年時間建成通車。

貫穿新界北的 「北都公路」，地形再怎麼複雜，工程再怎麼難，也不可能比「深中通道」、中老鐵路、雅萬高鐵更複雜、更困難，但所需的建設期卻多出1倍，確實令人產生疑問。到底是什麼原因導致這樣的結果？值得政府當局深入分析檢討，如果是行政程序太過複雜，就應該作出內部改革，拆牆鬆綁；如果是香港工程建設的能力不足，則應積極考慮引入內地的工程力量。

「北都」發展是香港未來重點發展項目，社會對此寄予深厚期望。從政府推出這一發展項目開始，社會各界已對發展需時過長，速度太慢表示關注。新一屆政府上任後，提出提速、提效、提質的目標，贏得社會普遍支持。在「北都公路」的建設項目中，必須檢討和改革，達至提速、提效、提質的目標。政府部門積極推動改革，與時俱進，提高效率和質素，才能更好地帶領社會，激發活力，推動香港走向「由治及興」。