颱風「蘇拉」過後，小漠國際物流港以最快速度恢復「生產模式」。9月3日-9月4日，通過選派經驗豐富骨幹力量、科學優化作業流程、加強現場設備設施檢查測試等方式，順利完成了1580輛新能源電動汽車裝船作業。預計7日後，這艘「長達隆」輪滾裝船將抵達泰國林查班。

這是小漠國際物流港首次以獨立包船模式出口新能源汽車，更是刷新了開港以來新能源汽車單次最大出運量記錄，標誌着港區汽車滾裝貨源日益穩定，且出口數量呈不斷上升趨勢，將為深圳加快打造國際航運中心、世界一流汽車城兩大戰略目標註入強勁動能。

   為最大限度減少颱風「蘇拉」過境對集港汽車造成的危害和損失，深圳市交通運輸局深汕管理局提前謀劃部署，協調海關部門將集港車輛由原來靠近碼頭南端、易受涌浪影響的102堆場車輛迅速轉移至件雜貨倉庫後方402堆場停放，同時組織小漠港運營公司全面清理堆場周邊物品，修剪樹木枝條，並根據風向，在堆場東南側設置1.8米高的混凝土擋牆，切實消除潛在危險因素。

今年新能源汽車業務發展依舊迅猛。1-7月，中國新能源汽車銷量為452.6萬輛，其中海外銷量突破63萬輛，正以強勁姿態征服海外市場。面對我國汽車出口快速發展期重要機遇，深圳市交通運輸局深汕管理局會同小漠國際物流港前往武漢、撫州、長沙等地，主動拓展汽車滾裝業務，為小漠港汽車出口尋找新增量，同時為客戶提供從接車、訂艙、報關、存儲至裝船作業的全鏈條高效便捷服務，全面提升滾裝運輸效率，努力擦亮粵港澳大灣區汽車滾裝東部核心港新名片。截至目前，今年小漠國際物流港外貿滾裝汽車吞吐量已達到6130輛。

   「在深圳市交通運輸局深汕管理局和區科創經服局等單位的幫助下，我們車輛貨源市場得到了不斷拓展，等到深汕比亞迪汽車工業園整車下線後，我們的貨源也將愈發穩定，即將研究開通滾裝班輪運輸。對於未來的發展，我們很有信心。」小漠港運營公司董事長郭耀笑道。

作為深汕高質量發展戰略要地和拓展經濟發展空間的「藍海」，小漠國際物流港正加快完善港口相關配套設施，力爭小漠港二期滾裝碼頭、防波堤一期工程實現年內動工建設，通港大道年底建成通車，疏港鐵路前期工作加速推進，為未來擴展港口腹地、提升港口競爭力提供集水路、陸路和鐵路為一體的綜合集疏運體系。同步爭取整車進口口岸資質，發展港口整車進口業務，開拓汽車進口滾裝運輸航線，打造輻射粵東、通達全球的整車進出口口岸。 

不忘初心謀發展，逐夢前行攀高峰。據介紹，下階段，小漠國際物流港將在夯實與大客戶戰略合作和暢通航線網絡的基礎上，持續加大外貿汽車滾裝貨源拓展力度，完善人員隊伍、生產設備、作業流程等方面汽車滾裝生產作業能力，全面對標先進港口經驗，創建輻射全國、通達全球的汽車物流通道，全力打造成為行業領先、全國一流的汽車產業供應鏈綜合服務平台，為汽車產業鏈上下游提供優質、專業的物流服務，助力深汕千億級新能源汽車產業集群布局建設，為深圳加快打造全球先進製造業中心蓄勢賦能。（記者姚志東 余麗齡）

頂圖：小漠國際物流港首次獨立包船，出口1580輛汽車。圖源：深圳市交通運輸局深汕管理局