據央視新聞客戶端報道，記者從多個渠道獲悉，8月24日，在常州奔牛國際機場內，由南方航空執飛的CZ3352（常州-深圳）航班，一名空乘人員在左前門客梯車區域處理旅客相關事宜時，由約4米高的機艙位置摔落後送醫。目前相關部門已介入調查。

此前報道

24日晚，一則當日南航常州飛深圳航班在起飛前有空乘人員墜落的消息，在網絡上流傳。

該消息顯示，24日，南航深圳分公司A321/B-6912飛機執行CZ3352（常州-深圳）航班，14:30左右在常州，乘務長在左前門客梯車區域處理旅客身份證事宜時，客梯車忽然撤離，造成乘務長摔落，目前機場醫護接走處理。

24日CZ3352航班信息

25日，新黃河記者致電中國民用航空中南地區管理局，對方工作人員表示，「我們這邊有正常的渠道會處理，這個消息我們已經收到了。」至於事故原因及傷者情況該工作人員表示不方便透露。

據南方航空官網顯示，CZ3352次航班每日12:30從常州奔牛國際機場起飛，15:10到達深圳。據航空專業軟件「飛常準」顯示，24日的CZ3352次航班11:27前序航班落地，14:18開始上客，16:55撤輪擋，17:07起飛。

記者注意到，從該航班上客到撤輪擋，中間間隔了2小時37分，正常情況下，飛機從上客到撤輪擋，通常在半小時左右。而該航班起飛時間，比計劃晚點277分鐘。

「飛常準」顯示的24日CZ3352航班詳情

一位南航工作人員向紅星新聞記者證實，上述24日CZ3352航班起飛前確實有空乘人員墜落。具體情況為飛機已經關門，應該是前一段旅客物品有遺留，乘務長二次開門想要將物品交給機場地服人員，此時客梯車撤離，乘務長從客梯車上摔落。

中國民航局2020年1月印發《航班安全運行保障標準》通知，其中提到，客梯車撤離應在航班關閉客艙門後進行，撤離操作時間不應超過４分鐘。此外，《運輸機場機坪運行管理規則》中明確要求，「在航空器處於安全靠泊狀態後，接機人員應當向旅客登機橋或者登機梯操作人員發出可以對接航空器的指令。操作人員在接到可以對接航空器的指令後，方可對接航空器。」

針對此事，有媒體分別聯繫常州奔牛國際機場、南方航空，對方工作人員均表示不方便接受採訪。