8月17日，「東莞—香港國際空港中心宣傳推介活動」在廣東省東莞迎賓館國際會議中心舉行。作為莞港合作的「超級項目」，項目把香港機場安檢、打板、貨站收貨等核心功能前置到東莞，空運貨物在空港中心完成上述處理後在東莞港搭乘船舶直達香港機場上飛機，便可直達全球220個國家和地區，可便利企業降低物流成本和節省運輸時間。

    降成本提速度 進出口貨物暢通跨境運輸新通道

    東莞市委副書記、市長呂成蹊，香港機管局總監陳正思，黃埔海關副關長周運保，廣東省商務廳四級調研員耿巍，東莞市委常委、副市長邢文聚，東莞市政府秘書長嚴繼宗，以及香港機管局、黃埔海關、廣東省商務廳、東莞市商務局、市工信局、市台港澳局、東莞港務集團等單位企業代表出席活動。東莞市政府、廣東省商務廳、香港機管局和黃埔海關等單位相關領導亦出席活動。

    本次活動重點推介空港中心項目現狀、運作模式和項目亮點。

    自改革開放以來，香港與東莞在產業合作上建立「前店後廠」的緊密合作關係，時下大灣區融合加速，空港中心項目對港莞深度合作具有里程碑意義。作為全國首個直達機場空側的跨關境海空聯運快速通道，空港中心項目橫跨內地與香港兩大關貿區，在硬件聯通、軟件銜接等方面進行了大膽突破創新。項目把香港機場安檢、打板、貨站收貨等核心功能前置到東莞，空運貨物在空港中心完成上述處理後在東莞港搭乘船舶直達香港機場上飛機，便可直達全球220個國家和地區。

    空港中心項目可助力大灣區企業商品便捷出海。記者 冷運軍 攝

    東莞是「世界製造業名城」，擁有超過20萬家工業企業，生產製造超過6萬種工業產品，「東莞製造」更是遠銷全球。據黃埔海關調研發現，東莞年進出口貨值排名前50位的企業中43家有航空運輸需求，其中約80%的航空貨物主要經陸路出口至香港國際機場轉飛海外。香港國際機場是全球最繁忙的貨運機場，2022年香港機場進出貨運量達約420萬噸，貨值約4.56萬億港元。空港中心將可以幫助香港空港產業配套服務功能向東莞乃至大灣區延伸，有效擴大香港機場的服務範圍。

    為助力空港中心項目穩步運行，黃埔海關深化「智慧監管」改革，實行嵌入式順勢監管，將海關監管作業嵌入到航空物流操作中，實施海關檢查前置，避免二次安檢和打板。同時，加強與場所運營方、企業的聯繫溝通，根據企業的貨物入場時間提前規劃工作時段、調配監管人力，根據航班時間和企業需求安排值班，全力實現海關監管環節「管得住、通得快」。

    經過近4個月的運營，空港中心開通首條包機航線、落地出口電子煙業務，項目不斷提質拓量，發展態勢持續向好。據統計，4月18日封關至8月14日，空港中心累計進出口航次88個，進出口貨物重量約251.58噸，貨值約1.48億元；7月份以來，空港中心貨量環比增長134%，進出口額環比增長325%……作為莞港聯運的典型案例，空港中心為灣區製造插上了飛翔的翅膀。（記者 冷運軍）

    頂圖：空港中心項目推介會現場。記者 冷運軍 攝