交通是興國之要、強國之基。習近平總書記強調：「要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統，加快建設交通強國。」2024全國兩會召開期間，全國人大代表，江西省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強接受香港商報記者專訪，圍繞區域互補、贛粵融合、鄉村振興，推動完善現代產業和流通體系，為激發經濟動能、暢通要素流動、厚植民生福祉貢獻交通力量。
全國人大代表，江西省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強 中國交通報王曉萌 攝
優化協同 全力以赴對接粵港澳
香港商報：交通基礎設施互聯互通是對接粵港澳大灣區的前提和條件，也是區域協調發展的關鍵，對內地與粵港澳更深層次合作具有重要意義。請問江西交通在加強對接粵港澳地區基礎設施規劃協同、優化交通結構等方面開展了哪些舉措?今年會計劃推進部署哪些重點項目?
謝德強：近年來，江西省圍繞「無縫對接粵港澳大灣區現代化交通運輸體系」目標，加快推進重大交通基礎設施互聯互通，持續加強與粵港澳地區合作協同，助力江西加速對接融入粵港澳大灣區。
為加快推動各項合作事宜落地見效，實現互促共進、互利共贏，贛粵兩省交通主管部門建立了重大項目合作推進機製，共同簽訂高速公路接線協議，加快建設國家「六軸七廊八通道」綜合立體交通骨幹網，助力加快形成縱貫南北的綜合性、多通道、大容量、快速化的京港澳交通主軸。推動贛州國際陸港與廣州港、深圳港等港口「同價到港、同價起運、同效率服務」口岸合作機製，實現與大灣區的鐵海聯運「三同」班列穩定運行。
公路方面，全力以赴加快推動贛粵省際通道建設，持續優化完善區域公路網絡。截至目前，贛粵兩省規劃省際通道18條，已建成17條，剩余1條尋全西延高速公路正在開展前期工作。水路方面，加快打通聯通贛粵兩省的水運大通道，形成溝通長江、珠江兩大水系的內河水運新格局，目前在交通運輸部統一部署和贛粵兩省合力推動下，贛粵運河推進取得了實質性進展，前期研究論證工作已經圓滿完成。
同時推進陸海聯動，提升運輸效率。截至目前，贛州國際陸港累計開行至粵港澳大灣區鐵海聯運「三同」班列突破5000列，往返大灣區港口群的鐵路貨運班列，約占港口運營班列的60%；開通贛深城際高速貨運班列「融灣號」，全程運行平均時間壓縮至6小時。同時，江西省正在積極推動贛州—深圳共同開展2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市申報工作，持續提升區域間物流流通效率，促進深圳國際性綜合交通樞紐城市和贛州全國性綜合交通樞紐城市的融合發展。
今年，江西交通將繼續加強贛粵兩省溝通協調，共同推進贛粵運河前期工作。加快推進大廣高速吉安至南康段改擴建、遂川至大余等一批「南下入廣」方向的高速公路建設，進一步加強與粵港澳地區的交通聯系。加快推進尋烏至全南西延高速公路前期工作，力爭兩省項目同步開工建設。
因路而興 「四好農村路」助力鄉村振興
香港商報：江西交通在服務江西高質量發展，尤其是鄉村振興方面做出了哪些貢獻？
謝德強：近年來，江西努力發揮交通運輸在服務全省高質量發展上的先行引領作用，全省綜合交通線網里程達到22.5萬公里，綜合交通網密度達到80.6，排名全國第5，路網通暢水平和通達深度逐年提升，江西成為全國首個市市通時速350公里高鐵的省份，全國第五個實現縣縣通高速的省份，在全國較早實現了「村村通」和「組組通」硬化路，九江港貨物吞吐量躍居全球港口40強，全省安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系基本形成，為推動全省高質量發展提供了堅實的交通運輸保障。
特別是在服務鄉村振興方面，江西省以推動「四好農村路」高質量發展為總抓手，全面提升全省農村公路服務能力、服務品質和服務效能。首先表現為路網等級越來越高，進一步實施新一輪農村公路提檔升級，重點推進縣道和通行政村雙車道升級改造。截至目前，全省縣道三級及以上等級公路比例達65.2%，鄉鎮通三級公路比例達97.4%，行政村通雙車道比例達61.7%，有效實現了人民群眾從過去「走得了」向現在「走得好」轉變，為實施鄉村振興戰略、加快農業農村現代化奠定了堅實的路網基礎。
有了好的基礎，人流物流就越走越順暢了。全省以鎮村公交發展試點縣、城鄉交通運輸一體化示範創建為載體，加快推進城鄉客運一體化發展，早在2020年就實現了所有具備條件的建製村通客車。在農村物流發展方面，大力推進農村客貨郵融合發展，全省共建成縣級客貨郵站點96個，鄉鎮級客貨郵站點692個，村級客貨郵站點5940個，開通客貨郵線路597條，投入代運郵件快件客車1300余輛。今年，江西省正式啟動「快遞進村」三年行動計劃，力爭到2026年底，全省縣、鄉、村寄遞物流體系基本建立，城鄉之間流通渠道基本暢通，全力打通農村地區貨物進出最後一公里。
人享其行，物暢其流。這也有力帶動了「四好農村路+」特色產業、現代農業、資源開發、特色小鎮等新業態發展，一大批富民產業因路而興、因路而強、因路而美。比如，以井岡山為代表的「美麗公路﹢紅色旅遊」模式，以路為線，串聯五百里井岡100多處革命舊址，實現全域紅色旅遊，神山村集體經營性收入突破100萬元，人均可支配收入達到3萬元。一條條資源路、產業路、旅遊路有效盤活了農村地區資源，架起了鄉村振興的致富橋，成為通向百姓家門口的幸福路、共富路。（記者 郭美勤 彭倩玉 黃淩媛）