春風浩蕩，大潮激涌。4月15日，位於廬陽北部的合肥國際陸港項目（一期）順利竣工驗收。

    合肥國際陸港是合肥中歐班列集散中心，也是安徽唯一的中歐班列運營平台。「合肥國際陸港項目共分三期，一期項目建成後，將提供1.2萬平方米倉儲使用空間，集裝箱位3300個。二期、三期計劃年內開建，工程全部建成後，可滿足年貨運量8.2萬標箱。」合肥國際陸港相關負責人介紹。

合肥國際陸港一期項目

    陸港動能加速釋放

    4月12日，合肥北站物流基地內一派繁忙景象，滿載着機械設備、家電等貨物的中歐班列正整裝待發，前往歐亞各國。

    自2014年6月發出第一聲鳴笛以來，合肥中歐班列一路馳騁、成長迅速，累計發車3194列，覆蓋18個國家、112個國際站點城市，海鐵聯運超18萬標箱，實現進出口貿易額超百億美元。

    「以前合肥國際陸港沒有獨立的運營基地，依託合肥北站物流基地運營。近年來隨着中歐班列的快速發展，運量不斷攀升，原有場地已經不能滿足發展需要。」合肥國際陸港相關負責人表示。

    2020年6月，合肥國際陸港項目簽約落戶廬陽，項目緊鄰合肥北站物流基地，占地面積449畝、總投資近10億元。項目開工以來，廬陽區主動靠前服務，推動項目配套道路故黃路（合肥國際陸港大門-淮北路）於去年9月竣工通車，並加快實施故黃路北段、淮北路涉鐵段項目建設，有效暢通陸港周邊交通環境。

    臨港產業聚勢而起

    在合肥國際陸港一側，中外運供銷物流園項目也已展露雛形，預計今年6月底前建成，將為跨境電商、物流、進出口貿易等產業發展提供有力支撐。這只是眾多企業競相搶灘廬陽北部的一個縮影。

    廬陽北部緊鄰淮南鐵路線，距市中心僅5公里，阜陽北路高架、蒙城北路、軌道交通5號線、8號線穿境而過，合肥六中、45中、南門小學等名校星羅棋布，蘭園、竹園、松園、菱湖公園一字排開，生態環境優美。

    如今，區位優勢、環境優勢正在向開放型經濟新優勢轉變。安徽省首個智慧倉儲物流基地——中鐵四局集團物資公司「智慧倉儲」基地、安徽首個跨境電商孵化中心——合肥（廬陽）跨境電商孵化中心、合肥糧食口岸加工物流園等項目紛紛落地。

    今年又有重磅利好加持，1月9日，中華人民共和國廬州海關正式入駐廬陽，進一步提升廬陽對外開放的便利化水平。

    此外，優良營商環境也在為廬陽臨港產業集聚發展「添薪加火」。「區長店小二、局長服務員」「金色小管家」「政務服務全程代辦」等機制，為企業落戶、發展提供全方位服務。

    開放高地加速構築

    近年來，廬陽區大力推進「畝均論英雄」改革，全力推動北部園區轉型升級，通過盤活閒置用地、清理散亂污企業、建設產業「園中園」等方式，先後清退環保不達標企業54家，為臨港產業集聚發展騰出更多空間。

    當下，廬陽區以合肥大物流體系建設為契機，圍繞中歐班列+跨境電商、中歐班列+供應鏈服務、中歐班列+展示展銷等多個層面，加快打造臨港產業集群。

    闊步新時代，昂首向未來。在高質量共建「一帶一路」、長三角區域一體化發展加速推進的新征程上，廬陽正以更加開放的姿態、更高質量的服務，奮力打造產業特色最明顯、內陸開放最前沿的長三角國際貿易中心。（余淼淼 吳京 秦炳煜）

頂圖：合肥北站物流中心