3月28日、31日，「大灣區組合港」項目航線新成員「深圳蛇口—中山港」「深圳蛇口—中山神灣」相繼啟動，一批批空調、櫥櫃等貨物，從中山的兩個碼頭快速辦結通關手續，通過駁船運抵蛇口港後，直接搭乘國際貨運航線去往海外。3天連續開通兩個組合港航線，顯示「大灣區組合港」的強勁發展動能，目前，「大灣區組合港」已累計開通航線30條。

    據悉，「大灣區組合港」項目是深圳海關落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》要求，助力深圳港建設全球灣區核心樞紐海港的核心項目。通過「大灣區組合港」的海關監管模式，打通了地域分區對港口物流的限制，以區域港口一體化促進大灣區要素快速流動，這是服務「大循環、雙循環」發展大局的應有之意。在此模式下，港口可以更加靈活地調配資源，大幅提高碼頭場地和集裝箱周轉效率，碼頭的堆存壓力得到有效緩解，相當於碼頭堆場實現了物理上的擴展。

    深圳海關立足海關職能，創新監管模式，以「大灣區組合港」實現資源高效統籌、監管協同推進、區域整體發展。高效整合港口資源和監管力量，優化口岸營商環境，是降低企業成本、助力深圳「雙區」建設的必然要求。今年以來，「大灣區組合港」項目拓點增量成效顯著。

    下一步，深圳海關將繼續推動「大灣區組合港」拓線上量，讓更多企業享受到通關便利，優化深圳港口營商環境，持續提升大灣區港口群在國際貨運市場上的核心競爭力。（記者 姚志東）