編者按：30載彈指一揮，合肥經開區由當年無人問津的崗沖之地，成長為全省首個千億級開發區，一路走來，有太多精彩的故事。時值合肥經開區建區30周年之際，圍繞合肥人耳熟能詳的一個個「經開地標」，合肥經開發佈微信公眾賬號開設「經開地理」欄目，讓我們從一個個地名開始，重新認識合肥經開區。

    在合肥市檔案館館藏檔案——2003年合肥市人民政府《關於合肥經濟技術開發區道路名稱的批覆》上，我們看到了「繁華大道」。

    錦繡繁華、方興未艾，這一條途經肥西縣、高新區、經開區、包河區的道路，由紫蓬山國家森林公園直達曾經的駱崗機場的東西向大動脈——繁華大道，自建設之初就承擔了合肥人建設美好家鄉，拼搏嶄新未來的虔誠期待。

    如今，開車奔馳在繁華大道上的合肥人，卻很少知道這條路的故事。

    1993年4月，在合肥經濟技術開發區開工典禮上，「抓住機遇開繁華大道振興經濟」的標語亮相，與當日的開工典禮一樣振奮人心。

    回憶起這條大道，安徽省文聯副主席、省作家協會主席許春樵先生在《五彩的夢》中如是寫道：「開發未動，基礎先行。合肥經開區先修一條氣派壯觀、氣勢奪人的主幹道，要讓投資上看到開發區一出手，就是大手筆，魄力、決心、勇氣全都體現在這條鋒芒畢露的幹道上，名字已經敲定——繁華大道。」

    《五彩的夢》中還提及，當年繁華大道開工儀式的壯觀：台上嘉賓200多人，台下排列着軍樂隊、鑼鼓隊、施工隊、挖掘機方陣、推土機方陣，還有四面八方圍觀的農民、市民，人山人海。200台推土機、挖掘機上掛着紅綢子，排成了一里多的長龍。典禮一結束，推土機方陣五台一排，在劇烈的轟鳴中，以排山倒海之勢，直撲幹道建設現場，繁華大道以300米的寬幅一路向東推進。

    88天10.8公里幹道竣工，創造了令人震驚的「合肥速度」。

20世紀90年代的繁華大道

    在臨時修建起來的指揮部小平房裏，燈火徹夜不眠，指戰員24小時在指揮各標段、各後勤保障部門的協調運轉，水、電、路段施工分解到指揮部的每個人，每天下午5點，各路段、項目負責人向工程處處長匯報工程進度，出現問題，當天研究，當天解決。

    幹道最初計劃是100天內自西向東打通繁華大道3.2公里，8車道60米寬，路基按300米寬推。幹道建設大會戰是以排山倒海、摧枯拉朽的氣勢向前推進的，不到一個月，繁華大道就像一條嶄新的飛機跑道露出了雛形。

    如今，在合肥市檔案館我們可以看到另外一份檔案——2001年原合肥市計劃委員會《關於繁華大道續建工程項目建議書的批覆》。

    誠如批覆上所說：「繁華大道是我市規劃建設的南部市區東西向主幹道之一，是合肥市新城區與老城區、機場等相連的重要道路，全長15.5公里，目前已開工建設經濟技術開發區境內10.5公里路段。為進一步發揮繁華大道整體功能，加快我市南部區域經濟發展，我委經研究同意續建繁華大道東段和西段工程。」隨着繁華大道的續建，這條路貫穿合肥東西，直抵肥東縣，成為合肥市東西向最長的道路。

    在新的發展大局下，繁華大道被賦予了更多的職能。由城市主幹道單一功能向城市多功能道路成功轉變，在保持其交通功能的同時，滿足更多城市功能的需求。

    以繁華大道為軸，周邊徽園、駱崗生態公園錯落點綴，綠意盎然。靜謐之下，萬物有靈。沿着繁華大道一路前行，一處處城市主幹道交口，車流滾滾，過往行人高談闊論神采飛揚；行至高鐵南站，旅人形色匆匆，高鐵呼嘯出發，呈現着發展路上疾馳的雄心。

    隨着電視劇《覺醒年代》熱播，繁華大道與延喬路、集賢路一同上了熱搜。延喬路，正是為了紀念兩位革命英烈陳延年、陳喬年而命名的。延喬路旁有條集賢路，二人的父親陳獨秀就葬在安慶集賢關。兩條路雖然沒能匯合，但延喬路、集賢路都通往繁華大道。

    於是，繁華大道在人們心目中便被賦予了新的時代內涵：革命先輩披荊斬棘，前赴後繼，只為追求心中的盛世繁華。如今繁華大道的兩側，鮮花盛開，公園內鳥語花香，人們安居樂業，現在的美好生活，就是《覺醒年代》最好的續集。（吳小黎 柏永 合肥經開區融媒體中心供圖）