3月22日上午，隨着一聲汽笛的轟鳴，邵東鐵路貨場投運後迎來的首列集裝箱專列，標誌着邵東鐵路貨場集裝箱業務正式運營，在助力邵東市開展公鐵聯運、鐵海聯運上邁出了重要一步。

    該趟集裝箱專列是一列滿載16組集裝箱貨重32噸玉米的糧食貨列，該列車4天前從內蒙古自治區通遼市出發，是途徑5個省份，經過80多個小時的長途爬涉，於3月22日上午10點10分順利抵達邵東鐵路貨場。

    貨物運達後，邵東鐵路貨場內，高大的50噸龍門吊吊索正在上上下下、左右往復繁忙工作着，將一隻只集裝箱從平板車上吊起，並穩穩地放在公路集裝箱運輸車上。

    隨着國家「公轉鐵」政策的推出以及「海鐵聯運」等新型運輸方式的產生，集裝箱運輸即將成為鐵路運輸新的經濟增長點。

    「集裝箱運輸是一種新型、環保、低碳的集裝化現代運載工具，適用於裝載散堆裝和成件包裝貨物，能夠減少反覆倒裝的環節，壓縮裝卸作業時間，降低運輸損耗，在降本增效方面具有明顯的優勢，是多式聯運推廣的重要一環，有助於提高邵東鐵路的運輸效率和效益。」邵東鐵路物流園園長蔣中文向記者介紹道。

    邵東素有「商貿之城」「百工之鄉」「民營之都」的美譽，邵東的經濟發展得益於日益發達的物流。物流、寄遞行業一頭連接生產商，一頭連接消費者，是商品流通的橋樑和紐帶，是全社會，特別是區域經濟發展助推器。邵東市物流寄遞行業在全省處於領先地位，現有高標準物流園區一個，物流企業330餘家，寄遞快運公司16家，目前開通線路160餘條，輻射全國23個省、直轄市，整個物流寄遞行業實現年產值25億元左右。

    此次邵東開通集裝箱發運業務，為邵東鐵路物流發展多元化運輸模式奠定了基礎，同時對邵東鐵路增運量、物流提運力具有重要推進作用，下一步，在做好現有的集裝箱運輸的同時，邵東鐵路物流園還將開通「國際聯運」「海鐵聯運」「國際專列」，助推邵東箱包、打火機、五金等傳統產業更好發展，為邵東經濟社會高質量發展做出貢獻。（李銀明 趙宇峰 張平華）