10月25日，瀋陽市大東區商務局匯同遼港集團遼寧集鐵國際物流有限公司共同舉辦「瀋陽東-大連港全程單國際海鐵聯運（寶馬）專列」首發儀式，成功打通大東區經大連港至德國不萊梅哈芬港海鐵聯運新通道，同時標誌着大東區首次開啟國際海鐵聯運「全程單」物流新模式，推動大東區正式成為遼寧省內首個實現「一單到底」國際海鐵聯運的內陸城區，東北海陸大通道關鍵節點的區位優勢更加顯著。

    此次大東區開行的全程單國際海鐵聯運（寶馬）專列，採用了「全程單」物流新模式，由遼港集團遼寧集鐵國際物流有限公司聯合全球最大的船公司丹麥馬士基集團，通過路、港、船三方聯動，打破以往海鐵聯運鐵路段與海運段分兩步操作造成的速度慢、時間長、環節多、成本高等問題，貨物憑一張提單、一條專列、一次性貫通海鐵運輸全環節，節省了進出口企業的運輸時間和資金成本，實現了港口功能向內陸腹地延伸。

    本次班列共發運了54個40英尺集裝箱的汽車零部件產品，由大東區瀋陽東站經鐵路運輸至大連港，然後搭乘馬士基歐洲遠洋幹線集裝箱班輪去往德國不萊梅哈芬港，最後再通過鐵路運輸送至企業客戶在德國萊比錫的工廠，全程不需更換單據，真正實現了「一次委託」「一單到底」「一箱到底」的國際海鐵聯運新範式。

    據悉，今年以來，大東區商務局圍繞打造對外開放新前沿，暢通海陸大通道的工作要求，積極融入東北海陸大通道建設。在陸路通道方面，充分發揮中歐班列「三通道五口岸」全覆蓋優勢，開闢中歐班列集裝箱貨物運輸綠色通道，助力中歐班列穩定運營。1-9月份中歐班列（瀋陽）累計開行482列，較上年同期增加112列。其中，出口班列232列、增長17.2%，出口貨物19094標箱；進口班列250列、增長43.9%，進口貨物20496標箱。班列開行數量位居東北第一、全國第六位。

    在海陸聯動方面，大力支持遼寧集鐵國際物流有限公司發揮遼港集團核心內陸港資源整合優勢，積極促進主流船公司向內陸進行集裝箱堆場管理和公鐵物流業務延伸，開展集裝箱箱管、訂艙受理、提箱集貨、班列裝卸、報關報驗等一系列多樣化、高標準服務。

    截至目前，遼寧集鐵國際物流有限公司已相繼與世界第一大船公司丹麥馬士基集團、第二大船公司瑞士地中海集團（MSC）、第三大船公司法國達飛海運集團(CMA)以及第六大船公司日本海洋網聯（ONE）等世界知名船公司簽署合作協議，集聚各大船公司共同在大東區開展各項港航服務。

    下一步，大東區將積極融入東北海陸大通道建設，着重完善陸港服務功能，培育貨源發展生態圈，擴大合作夥伴朋友圈，不斷織密海陸通道網絡，構建複合型多式聯運體系，為東北海陸大通道建設添磚加瓦。（瀋殿成 程培峻）