「黨的十八大以來的十年，是宜春經濟社會發展滄桑巨變的十年，也是宜春交通運輸發展史上投資最多、建設最快、群眾最滿意的十年。」9月23日，宜春舉辦「宜春這十年」系列主題新聞發布會，宜春市交通運輸局黨組書記、局長曾文軍介紹，十年來，宜春市交通運輸部門牢固樹立「項目為王」理念，以「黨建鑄魂、交通先行」為引領，凝心聚力促發展、對標一流促趕超，全面啟動交通強市建設，宜春市交通運輸事業發展天翻地覆。

    宜春市交通運輸局黨組書記、局長曾文軍介紹相關情況

    交通基礎設施建設累計完成投資1000多億元

    十年來，宜春市交通建設投資高位增長。鐵路、高速、公路、水路基礎設施建設累計完成投資1000多億元，高速公路實現縣縣通，形成了「三縱三橫兩聯」高速公路網，總裏程806公裏（全省第二），十年間宜春建成的高速公路8條，共648.8公裏，占總營運裏程的80%，宜春境內的高速公路設有收費站44個，縣城20分鐘內均可上高速。

    十年來，宜春市改擴建國道7條、省道26條，國省道總裏程達到2509公裏。宜春農村公路總裏程實現快速增長，入冊總裏程達23982公裏，新改建裏程14481公裏，實施危橋改造787座，安全生命防護工程5579公裏，基本實現鄉鎮、3A級（含）以上旅遊景點通三級公路及以上。樟樹市等5個縣市獲評「四好農村路」省級示範縣，靖安縣成功創建「四好農村路」全國示範縣，靖安璪都至港背公路被評為2020年度「全省十大最美農村路」。

    十年來，贛江在宜春市三等級通航84.4公裏，共有30個1000噸級的碼頭泊位，十年間新增了29個。2011年，宜春市最大單船運力為3600噸，2021年發展為15000噸。十年共完成港口吞吐量1.52億噸，船舶運輸量十年連續全省排名第一，連續8年船舶運力全省排名第一。

    人民群眾幸福指數節節攀升

    十年來，宜春交通樞紐實現「零換乘」，跨省通辦告別兩地跑，開通了從業人員高頻事項跨省通辦，2022年以來通過跨省通辦從業人員考核人數8957，換證人數1425，補證人數1056。

    中心城區公交由2012年274輛、線路28條，增加到現在的551輛空調環保車、線路58條，14條家校定製專線。為殘疾人、65歲以上老年人等人群辦理福利卡近20余萬張，中心城區「一元公交」運營10余年。

    同時，宜春市5800多輛在線營運狀態危險品運輸車輛已經全部安裝4G視頻動態監控系統，做到事前、事中有提醒、事後有通報，同時加強對違規行為的分類閉環處理。

    有力服務支撐鄉村振興發展

    十八大以來，宜春市深化「農村公路+產業、農村公路+旅遊、農村公路+文化、農村公路+秀美鄉村」等融合發展模式，新改建旅遊路、資源路、產業路、公益事業路、路網聯通路361.5公裏，建設美麗生態文明農村路926.2公裏。

    十年來，宜春市交通運輸局「掃黑除惡」工作和出租車改革工作得到中央掃黑除惡督導組好評；先後被國家國動委評為「全國交通戰備工作先進單位」；被交通運輸部評為「行政執法評議考核優秀單位」；連續十六年獲得省交通廳綜合考評先進，榮獲全省掃黑除惡先進單位、省級文明單位等10余個榮譽，被宜春市委、市政府評為「雙優」工作、服務開放型經濟、安全生產工作等先進單位30余項次。（郭美勤 喬玲）

    頂圖： 發布會現場