為深入貫徹習近平總書記關於東北、遼寧振興發展的重要講話和指示精神，全面落實省委、省政府關於「一圈一帶兩區」區域發展新格局具體部署，瀋陽市作為都市圈核心城市，與都市圈各市（區）圍繞規劃共繪、交通共聯、產業共鏈、平台共享、生態共治、文旅共建，着力培育連接、聚合、擴散能力，加快推進瀋陽現代化都市圈建設。

    據悉，瀋陽現代化都市圈以瀋陽為中心，包括鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽、鐵嶺、瀋撫改革創新示範區共7市1區。都市圈面積7萬平方公里，佔全省47.1%。人口2122.3萬人，佔全省50.2%。2021年地區生產總值1.3萬億元，佔全省的47.2%；固定資產投資增長3.9%，高於全省1.3個百分點；社會消費品零售總額5801.8億元，佔全省的59.3%。

    7月12日，在瀋陽市政府新聞辦舉行的「砥礪奮進 譜寫城建城管新篇章」——瀋陽市城建城管工作系列新聞發佈會（建設瀋陽現代化都市圈專場）上，瀋陽市政府副秘書長趙一哲說，推進瀋陽現代化都市圈建設，對於形成國家重大區域發展戰略的強有力支撐、開創遼寧全面振興全方位振興新局面，具有十分重大的意義。

    據介紹，從城建城管系統來講，瀋陽圍繞加快重大基礎設施建設來推進都市圈建設。

    強化都市圈國際航空樞紐門戶。為提質擴容桃仙國際機場，以航空樞紐帶動都市圈一體化發展，瀋陽市將着重加強與機場集團的戰略合作，加快機場二跑道建設，完善空側基礎設施，並系統強化機場交通集疏運體系建設，續建完成地鐵2號線南延線，結合T4航站樓規劃方案，預留高速鐵路、城際鐵路、地鐵快線在機場的設站建設條件，將桃仙機場融入國家高鐵網、瀋陽都市圈城際網與瀋陽全域軌道網。

    打造「軌道上的都市圈」。統籌幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道建設，探索都市圈軌道交通「多網融合」，打造互聯互通、便捷通勤的軌道交通運輸體系。續建完成沈白高速鐵路，全面啟動瀋丹鐵路桃仙機場段外遷工程建設，啟動瀋陽至金寶屯鐵路建設項目前期研究，盤活蘇撫鐵路，推動瀋撫同城化發展。做好城際鐵路項目儲備，綜合考慮都市圈1小時通勤需求，深化沈遼鞍營、沈鐵、沈本、沈阜、沈盤等城際鐵路規劃研究，積極推動城際鐵路接入機場。科學有序發展市域（郊）鐵路，啟動沈遼、沈新、沈康3條市域（郊）鐵路規劃研究，帶動沿線城鎮發展。

    完善都市圈公路網絡。通過擴容出關通道、建設環線高速、加密產業通道，優化以瀋陽為核心的都市圈公路網絡。推動京瀋高速擴容改造，規劃新增瀋陽—秦皇島國家高速公路，強化與京津冀都市圈互聯互通。推動瀋陽都市圈環線高速建設，實現三環繞城高速公路功能外移。謀劃新民至阜新高速，加密西北部高速公路網。以瀋陽為核心，加密放射性產業幹道，促進瀋撫、沈本、遼鞍、沈康、沈鐵等方向產業聯動。

    推進都市圈公交互聯互通。構建高效銜接的都市圈公交網絡，提供普惠優質的跨市公交服務。對城際客運班線進行公交化運營改造，加強與高鐵站、客運站、軌道交通等重要站點的接駁服務，提升服務質量，滿足城際客運出行需求。統籌城際客流的實際需求及季節性變化，適時開通點對點公交專線，並探索通過「互聯網+交通」模式，開展班車客運定製服務。

    加強都市圈供給型基礎設施共建共享。建設區域協同的能源和水資源輸送通道，實現都市圈市政基礎設施互聯互通、靈活調度，提高供應能力和安全保障能力。繼續實施「東水濟遼」工程，平衡區域水資源分佈，構建都市圈水網，實現水資源連通聯調、統籌配置、科學利用新格局。統籌推進500KV輸變電工程建設，打通城市電力通道，構建能夠相互支援與備用的遼寧北部500KV環狀網架。統籌考慮調峰和應急保障，加快儲配設施建設，構建多源多向、聯合供應的氣源格局。

    趙一哲說，「建設瀋陽現代化都市圈」是推動城市轉型、促進經濟發展方式轉變的有效路徑。瀋陽將高效率推進都市圈基礎設施互聯互通和一體化發展，助力全領域對接、全要素配置、全方位協同。瀋陽將與都市圈各兄弟城市一道，高標準規劃、高質量建設，勠力同心，闊步向前，共同打造新型工業化示範區、東北振興發展重要增長極，讓聚合融合成為都市圈最亮麗的底色。（瀋殿成）